ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ АЭРОДРОМНЫХ СООРУЖЕНИЙ И САМОЛЕТОВ

При пожарах в ангарах возможно быстрое распространение огня по самолетам, а также по сгораемым конструкциям и поверхностям покрытий зданий.

При тушении пожаров в ангарах необходимо:

• использовать стационарные установки пожаротушения;
• подавать водяные струи для охлаждения несущих конструкций ангара и пенные стволы для тушения горящего самолета;
• организовать вывод самолетов из ангара, в первую очередь самолетов, охваченных огнем, используя прибывшие летно-техничский состав и тягачи;
• при растекании воспламеняющегося горючего и масла (из баков самолета) по ангару ограничить растекание их подручными средствами (песок, земля) и обеспечить прекращение горения;
• удалить из ангара (при обнаружении) баллоны со сжатыми газами;
• в случае угрозы распространения огня на соседние ангары обеспечить защиту их водяными струями и организовать вывод самолетов, сосредоточивая их в безопасных местах.

При тушении пожаров в ангарах боевое развертывание производить так, чтобы проложенные рукавные линии не затрудняли вывода самолетов из ангара.

При пожаре самолетов на земле возможны:

• быстрое распространение огня при повреждении топливных систем, взрывы топливных баков, баллонов со сжатыми газами и боеприпасов;
• угроза жизни экипажа и пассажиров и трудность эвакуации в результате заклинивания дверей и люков;
• интенсивное горение узлов и деталей из алюминиево-магниевых и других сплавов;
• значительное удаление очага пожара от водоисточника;
• при пожаре вне территории аэродрома - трудность доставки к месту аварии пожарных автомобилей и огнетушащих веществ.

При пожарах самолетов на открытых стоянках во время запуска и прогрева двигателей, заправки баков горючим, а также при взлете или посадке тушение их до прибытия пожарного наряда производится экипажами самолетов, техническим составом, находящимися на аэродроме, и постовыми пожарных постов. Тушение пожара внутри самолета обеспечивается приведением в действие бортовой установки пожаротушения самолета и средствами пожаротушения, находящимися у мест стоянки самолетов и на пожарных автомобилях аэродромной службы.

При тушении пожаров на самолетах необходимо:

• сосредоточить необходимое количество сил и средств у взлетно-посадочной полосы при аварийной посадке самолета, подготовить средства индивидуальной защиты личного состава команды противопожарной защиты и спасательных работ (теплоотражательные костюмы, изолирующие противогазы);
• организовать взаимодействие с руководителем полетов;
• в минимально короткий срок организовать эвакуацию и спасание людей, оставшихся в самолете; включить бортовую установку пожаротушения;
• в первую очередь ликвидировать горение топлива под фюзеляжем в районе эвакуационных дверей и люков, применяя для этой цели пену, порошок и инертные газы, одновременно охлаждать корпус самолета пеной низкой кратности;
• организовать вскрытие основных и аварийных люков, а в необходимых случаях - обшивки корпуса в специально обозначенных на корпусе местах;
• для предотвращения быстрого распространения пожара по корпусу подавать огнетушащие вещества в первую очередь в наиболее важные части самолета (двигатели, гондолы двигателей, кабину пилотов и фюзеляж), а также на участки, где возможны взрывы боеприпасов, баллонов и топливных баков;
• ликвидировать горение топлива под самолетом при сильном ветре распыленными водяными струями путем смыва его с бетона на грунт или в ливневую канализацию. При отсутствии ветра - путем покрытия поверхности разлившегося топлива пеной;
• тушить горящие шасси сплошными струями раствора пенообразователя в воде из стволов "А" со снятыми насадками при напоре, необходимом для смывания расплавленного магниевого сплава. Обеспечить работу ствольщиков в теплоотражательных костюмах на безопасном расстоянии от места горения;
• производить ликвидацию горения внутри двигателей пеной, порошком, двуокисью углерода, хладоном или составом галоидированных углеводородов. Огнетушащие вещества подавать через входное устройство, сопло двигателя или гондолу;
• развернуть, по возможности, с помощью тягачей самолет в целях ограничения распространения огня по ветру;
• при пожаре самолетов на стоянке производить охлаждение водяными струями соседних негорящих самолетов и организовать их немедленный вывод в безопасную зону.

Если к самолету подвешены боеприпасы, то при пожаре необходимо принять меры по снятию их и удалению в безопасное место. В случае, когда снять боеприпасы не представляется возможным, особое внимание уделить охлаждению их водопенными струями.