Путепрокладчик БАТ

Путепрокладчик БАТ предназначен для

• прокладывания колонных путей,
• постройки и ремонта войсковых дорог,
• засыпки рвов,
• устройства подъездов к мостам и переправам,
• расчистки завалов.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

На путепрокладчике установлен двигатель А-401, мощностью 415 л.с.

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с напряжением бортовой сети 24 В.

В качестве источников питания применены генератор постоянного тока Г-53 мощностью 1,5 кВт (2,03 л.с.) и четыре стартерных 12-вольтовых АКБ-6 СТЭН-140М, соединенных последовательно-параллельно.

Путепрокладчик оснащен лебедкой с тяговым усилием на крюке 250 кН (25 тс) и рабочей длиной троса 100 мм (диаметр троса – 28 мм), предназначенной для самовытаскивания и вытаскивания застрявших или затонувших машин меньшей и равной с тягачом массы. Лебедка расположена под настилом пола платформы и приводится от трансмиссии путепрокладчика.

Рабочий орган путепрокладчика в зависимости от характера предстоящей работы может устанавливаться в бульдозерное, двухотвальное или грейдерное положение.

Тактико технические характеристики БАТ

• ширина в двухотвальном положении – 4,15 м;
• ширина в бульдозерном положении – 4,78 м;
• производительность при прокладывании колонных путей в кустарнике, мелколесье и по целине – 4-6 км/ч;
• производительность при прокладывании колонных путей по снежной целине – 4-10 км/ч;
• производительность при перемещении грунта при устройстве аппарелей, спусков и оврагов, засыпке противотанковых рвов – 100-200 м3/ч;
• средняя скорость по грунтовым дорогам – 18-20 км/ч;
• максимальная скорость движения – 35 км/ч;
• вес путепрокладчика – 25,3 т;
• экипаж – 2 чел;
• запас хода – 500 км;
• длина с лыжей – 10 м;
• длина без лыжи – 8,9 м;
• ширина – 4,78 м;
• высота – 2,8 м;
• время на выполнение частичного демонтажа – 1,5 ч;
• время на разгрузку с железнодорожной платформы и выполнение основного монтажа – 2,5 ч.