Особенности крепления автомобилей без тормозов

При погрузке автомобилей без тормозов массой до 2,7 т каждый горизонтально и наклонно установленный автомобиль кроме упорных брусков закрепляют четырьмя растяжками из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити каждая.

Автомобили, установленные в полувагонах горизонтально, закрепляют шестью проволочными растяжками. Кроме того, смежные машины между собой увязывают двумя горизонтальными увязками.

Закрепление автомобилей в полувагоне:

1 – растяжка; 2 – увязка

Дышло прицепа для предотвращения разворота крепят двумя растяжками из проволоки диаметром 6 мм в две нити каждая.

Автомобили массой до 3,3 т закрепляют растяжками и увязками из проволоки диаметром 6 мм в две нити, а автомобили массой от 3,4 до 6,3 т – в четыре нити.

В полувагонах в наклонном положении размещают грузовые автомобили массой до 3,3 т с исправными тормозами.

Горизонтально установленный автомобиль закрепляют шестью растяжками, первый и последний наклонно установленные автомобили, а также автомобили, расположенные над сцеплением полувагонов, – четырьмя растяжками из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити каждая.

Наклонная погрузка порожних грузовых автомобилей на сцеп полувагонов и закрепление их с помощью растяжек

На платформах и сцепах платформ размещают в наклонном положении грузовые автомобили с открытым кузовом (далее – автомобили) массой:

• до 6,3 т включительно – автомобили с тормозами;
• до 2,7 т включительно – автомобили без тормозов.

При размещении автомобилей должны быть обеспечены зазоры

• в продольном направлении между автомобилем, установленным над сцеплением платформ, со стороны передней оси и соседним автомобилем – не менее 270 мм;
• между автомобилями, закрепленными от продольного смещения на одном вагоне – не менее 50 мм;
• между нижними частями автомобиля, установленного в наклонном положении с опорой на другой автомобиль, и полом кузова последнего – не менее 50 мм.

Крепление брусками

Крепление автомобилей на платформе и сцепе платформ производят упорными брусками и растяжками из проволоки диаметром 6 мм. У горизонтально установленного автомобиля передние колеса подклинивают с наружной стороны, задние колеса подклинивают с обеих сторон. У наклонно становленных автомобилей подклинивают с обеих сторон только задние колеса.

Деревянные упорные бруски

а − четырехкантного бруса с обработанной кромкой;

б − двухкантного бруса;

в − обапола;

г − бруса с треугольной формой поперечного сечения

Сечение брусков в зависимости от диаметра колеса определяют по таблице

Количество гвоздей для крепления одного упорного бруска в зависимости от массы автомобиля и наличия тормозов определяют по таблице

При размещении автомобилей с тормозами горизонтально установленный автомобиль закрепляют четырьмя растяжками.

Первый и последний наклонно установленные автомобили закрепляют за задний мост четырьмя растяжками, направленными попарно в противоположные стороны.

Автомобиль, расположенный над сцеплением платформ, закрепляют двумя растяжками, направленными в сторону позади стоящей машины. Количество нитей проволоки в растяжках определяют в зависимости от массы автомобиля.

Количество нитей проволоки в растяжке для крепления автомобилей