ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ
При подготовке войск к перевозке водным транспортом необходимо
- изучить со всем личным составом правила перевозки эшелона на водном транспорте,
- проверить исправность рулевых и тормозных устройств машин,
- отобрать и подготовить исправный инструмент,
- натренировать водителей по вождению машин по погрузочным мосткам и судам в сложных условиях и погрузочно-разгрузочные команды по установке перегрузочных мостков и погрузке (выгрузке) эшелона.
Перед погрузкой (выгрузкой) эшелона погрузочное место должно быть очищено от посторонних предметов, имеющиеся на нем ямы должны быть засыпаны. Проводится инструктаж личного состава погрузочно-выгрузочных команд, рабочих портов и членов команд судна о способах производства перегрузочных работ и мерах личной безопасности, о чем делается отметка в журнале инструктажа по технике безопасности.
Меры безопасности при погрузочных работах
Во избежание случаев травмирования личного состава и повреждения техники во время перегрузочных работ необходимо выполнять установленные на транспорте правила техники безопасности:
- на погрузочных площадках, причалах и в грузовых помещениях судов не разрешается нахождение личного состава, не занятого в обеспечении перегрузочных работ;
- личному составу, назначенному для обеспечения перегрузочных работ, запрещается находиться под поднятым грузом, на месте натяжения тросов, останавливать руками или перемещать находящийся на весу груз;
- работой грузоподъемных средств на каждой грузовой линии должно руководить одно ответственное лицо - специалист порта или представитель команды судна;
- при производстве работ по застропке техники, ее креплению или отдаче креплений, личный состав погрузочно-выгрузочных команд должен иметь брезентовые рукавицы, специальные ножницы для резки крепежной проволоки, зубила для рубки троса, ключи для тросовых зажимов;
- перед подъемом техники или груза необходимо убедиться в надежности застропки; для этого сначала груз поднимается на 10-15 см и осматривается его застропка;
- подъем и опускание техники и грузов грузоподъемными средствами должно производиться плавно, без рывков и ударов о комингсы люков, палубу и борт судна;
- для предотвращения произвольных разворотов техники при ее подъеме и опускании используются пеньковые оттяжки длиной 8-10 м;
- при перегрузке боеприпасов, компонентов ракетного топлива и других опасных грузов строго руководствоваться специальными мерами безопасности при работе с ними.
При посадке (высадке) личного состава запрещается:
- переходить с берега на судно и обратно, минуя установленные для этой цели трапы, сходни и мостки;
- остановка движения на трапах, скопление людей на маршах и площадках, движение встречных потоков;
- пользоваться скоб-трапами в грузовых помещениях во время подъема или опускания грузов;
- находиться в местах работы экипажа судна и подходить к открытым люкам;
- сидеть на борту судна, планширах, леерах.
Оформление документов на перевозку эшелона морским (внутренним водным) транспортом производится представителем перевозимой воинской части (по доверенности) или начальником эшелона в порту отправления.
В транспортных, перевозочных и других документах (коносаменты, накладные, воинские перевозочные документы формы 2, погрузочные ордера) и при ведении всей открытой переписки по перевозке (план погрузки эшелона и грузовой план судна) категорически запрещается указывать действительное наименование частей и пунктов отправления (назначения), если им присвоены условные наименования, а также допускать какие-либо уточнения, раскрывающие секретность груза и перевозки.
В некоторых случаях при наличии предварительной договоренности между органами морского транспорта и органами ВОСО в транспортных и перевозочных документах разрешается не указывать наименование отправителей, получателей, пункты отправления и назначения эшелона. В этом случае в документах заполняется только одна графа "Наименование груза", в которой указывается номер эшелона, а другие графы не заполняются.
|
