УКЛАДКА БОКОВЫХ АППАРЕЛЕЙ

Боковые аппарели устраиваются так:

на расстоянии 1080 мм от наружной грани головки путевого рельса укладываются шпальные клетки одна к другой рядом, вдоль пути. Шпалы первого ряда каждой клетки

Боковая аппарель шириной в две, три и четыре шпалы кладутся перпендикулярно оси пути.

Шпалы второго ряда укладываются параллельно пути, причём ближайшую к пути шпалу кладут вровень с концами шпал первого ряда, а следующую — на расстоянии 40—50 см от противоположных концов шпал первого ряда.

Шпалы третьего ряда кладут над шпалами первого ряда, а шпалы четвёртого ряда — над шпалами второго.

В пятом ряду кладут шпалы длиной 1,8 м и под их концы в четвёртом ряду подкладывают дополнительную шпалу. На ближайшие к пути концы шпал пятого ряда кладут рядом, параллельно пути, две шпалы, а на них — первую опорную шпалу.

На первую опорную шпалу укладывают подошвами вниз концы двух рельсов, а другие концы упирают в землю. Уложив рельсы, подводят вторую опорную шпалу, укладывая её на шпалу четвёртого ряда.

Для подведения третьей опорной шпалы за клеткой шпалы укладывают перпендикулярно пути в торец первого ряда. На них, примерно около середины, параллельно пути, кладут рядом две шпалы, которые и являются основанием для третьей опорной шпалы.

Четвёртая опорная шпала укладывается непосредственно на землю.

К нижним концам рельсов укладывают опорную шпалу и закрепляют её кольями. Опорные шпалы плотно подводят под рельсы и рельсы пришивают к шпалам костылями.

Шпальный настил укладывают снизу вверх и скрепляют его 5-см досками.

Шпальные клетки скрепляют скобами. Боковые аппарели собираются шириной не менее 8,1 м, т. е. в три шпалы.

В случае подготовки погрузки и выгрузки серии эшелонов с большим количеством материальной части боковые аппарели собираются шириной в четыре шпалы (10,8 м).

Потребность в материалах, состав команд и время на установку аппарели из рельсов и шпал