ОСОБЕННОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ ПОЛЕВЫХ ПАРКОВ

КТП оборудуется в палатке или землянке. Около КТП отрываются щели для укрытия личного состава. Для контроля технического состояния машин используется тот же инструмент, что и на стационарном КТП.

Он включает:

• помещение (кунг, палатку) для дежурного по парку;
• рабочее место начальника контрольно-технического пункта;
• площадку для проверки технического состояния ВВТ перед выходом из парка и при возвращении в него;
• площадку для дежурных тягачей;
• основной выезд (въезд) из парка, оборудованный шлагбаумом;
• площадку (место) для инструктажа водителей (механиков-водителей) и старших машин;
• место для отдыха наряда по парку и водителей дежурных средств;
• место для отдыха (курения).

Пункт заправки организуется, как правило, с использованием подвижных средств хранения и выдачи топлива и масла. Заправляются машины из автотопливозаправщиков, автоцистерн, или бидонов (канистр), которые перевозятся на бортовых автомобилях. В зависимости от обстоятельств машины можно заправлять или на местах их стоянок с подачей к ним средств, или на специально оборудованном месте.

Зимой для заправки машин подогретой водой и маслом используются водомаслозаправщики и водомаслогрейки.

Пункт чистки и мойки оборудуется около источника воды, размещенного вблизи парка. В районе пункта чистки и мойки организуется площадка для частичной дезактивации машин. Если воинская часть размещается рассредоточено на значительной территории и машины подразделений не имеют общих путей движения, то пункт мойки оборудуется вблизи мест развертывания подвижных мастерских технического обслуживания.

Для мойки машин используются насосные установки ПЗ/2, МП-800, которые входят в комплект мастерских.

Пункт технического обслуживания оборудуется на базе подвижных мастерских. Техническое обслуживание машин проводится или на местах стоянки машин, или на специально подготовленных площадках. При рассредоточенном расположении части обслуживание машин организуется в подразделениях силами водителей с помощью подвижных мастерских технического обслуживания и ремонта МТО-АО и МТО-АТГ.

В зависимости от боевой обстановки мастерская развертывается или частично, или полностью.

При полном развертывании и длительном размещении мастерской на одном месте оборудуются укрытия для личного состава и мастерской, около мастерской расчищается участок, разбивается на посты, она оснащается оборудованием для выполнения работ. Обычно около мастерской оборудуются 2-4 выносных поста. Участок местности для развертывания мастерской должен иметь размеры примерно 40x50 м. Но для обслуживания ходовой части и трансмиссии автомобилей необходимо оборудовать обзорные канавы шириной 0,9 м.

Авторемонтная мастерская воинской части предназначена для выполнения текущего ремонта и при необходимости среднего ремонта на готовых агрегатах в полевых условиях и разворачивается на базе подвижной авторемонтной мастерской ПАРМЫ-ИМ.

Начальник ПАРМ-ИМ обязан организовать охрану и оборону района расположения мастерской с непрерывным ведением радиационной и химической разведки путем патрулирования и организации круговой системы огня с использованием окопов и щелей.