Определение грузоподъёмности ледовой переправы

Грузоподъемность ледяных автозимников при пропуске автомобилей и других нагрузок различных габаритов рассчитывают по формуле:

Q =K_i · A/B (1)

где А и В параметры определяемые по графикам (рис. а, б) в зависимости от толщины ледяного покрова, температуры воздуха и площади

передачи нагрузки, которую находят по формуле:

S = в · l, (2)

где в и l - соответственно ширина и длина нагрузки (автомобиля, поезда и т.п.), м.

Примечание. Для пропуска единичных грузов через переправы, при условии образования сквозных трещин на ледяном покрове, нагрузка, определяемая по формуле (1), может быть увеличена в 1,6 - 1,7 раза.

Графики для определения параметров А и В.

При расчете грузоподъемности ледяных переправ, усиленных намораживанием слоя льда, Намораживание льда, время замерзания льда в формулах (1) и (2) общая толщина ледяного покрова принимается:

h = 0,65 h_н + h_ест (4)

где h_н и h_ест- толщина наливного и естественного слоев льда, м.

Грузоподъемность автозимников на болотах определяют используя рекомендуемые для льда формулы и графики, подставляя вместо h значения

hэ = а · hт,

где hт - толщина мерзлого слоя торфа, м;

а - коэффициент приведения слоя мерзлого торфа к эквивалентному по жесткости слою льда.

При проектировании автозимников необходимо принимать в расчетах следующие значения коэффициента а:

1,65 - для болот с осоково-тростниковыми растительными группировками;

1,40 - для болот с осоково-сфагновыми и осоково-гипновыми группировками;

1,30 - для обводненных болот;

1,0 - для обводненных болот с наличием озер.

Источник: Инструкция ВСН 2-134-81

Грузоподъемность ледяного покрова, усиленного лежневым настилом, Устройство переправ определяют по формуле:

(5)

где N - температурный коэффициент, рассчитываемый при температуре воздуха ниже минус 12 °С по формуле:

N = (N+t_в) / 100

N = l - 0,5n · a

где t_в - температура воздуха за прошедшие трое суток, взятая с положительным знаком;

К - коэффициент запаса прочности, принимаемый по табл. 4;

X - параметр, учитывающий дополнительное давление настила на лед

X = h - 0,1Рн

Рн - вес 1 м конструкции настила, т;

а - параметр, зависящий от длины прогонов и поперечин:  

l и в - рабочая длина прогонов и поперечин, м;

l₀ - длина базы нагрузки, м

в₀ - ширина колеи, м;

В₁ - жесткость прогонов, м;

В₂- жесткость поперечин, м;

n - число прогонов по ширине настила;

m - расстояние между поперечниками, м.

Грузоподъемность ледяной переправы, усиленной лежневым настилом, при ширине колеи автомобиля 2,4 м и расстоянии между поперечниками 0,8 - 1,0 м может быть ориентировочно определена по таблице

Грузоподъемность ледяного покрова в весенний период определяют по формуле:

(3)

где n_д - число дней с момента появления воды на льду;

h_в - толщина ледяного покрова в весенний период, м;

К - коэффициент безопасности, принимаемый от 1,2 (начало весеннего периода) до 1,6.