Консервация двигателей

Консервация двигателей заключается в промывке рабочих поверхностей гильз цилиндров свежим обезвоженным моторным маслом, применяемым на данных двигателях и нагретым до 70-80⁰ С, в целях предохранения их поверхностей от коррозионно-агрессивных продуктов сгорания топлива масла.

С целью контроля за порядком заливки масла в цилиндры карбюраторных двигателей изготавливается картонное кольцо 2 (рисунок), которое размечается на четыре, шесть, восемь и т. д. равных частей, в зависимости от количества цилиндров в двигателе. Против каждой метки ставятся номера цилиндров в порядке их работы в направлении вращения ротора.

Рисунок. Установка кольца для определения порядка заливки масла в цилиндры карбюраторного двигателя.

1- ротор распределителя; 2 - картонное кольцо с разметкой порядка заливки масла в цилиндры; 3 - корпус прерывателя.

Консервация карбюраторных двигателей производится в последовательности:

• пустить и прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости не ниже 50⁰ С;
• остановить двигатель, перекрыв кран бака, вывернуть свечи зажигания и провернуть 2-3 раза коленчатый вал стартером (стартер включать не более чем на 5 с), открывая при каждом включении воздушную и дроссельную заслонки карбюратора;
• снять крышку распределителя и, проворачивая коленчатый вал двигателя вручную, поставить ротор распределителя в положение, соответствующее подаче искры в первый цилиндр (поршень первого цилиндра должен находиться около верхней мертвой точки в такте сжатия);
• надеть на корпус распределителя картонное кольцо так, чтобы метка с цифрой 1 находилась против контакта ротора 1 распределителя (на сдвоенных силовых агрегатах указанную работу провести одновременно на обоих двигателях);
• залить через отверстие для свечей в первый цилиндр 40-50 см³ обезвоженного масла. На мотоциклах масло заливать независимо от положения поршня;
• прокрутить вручную коленчатый вал так, чтобы подвести ротор 1 распределителя к следующей по порядку работы цилиндров метке на картонном кольце и залить масло в следующий цилиндр. В такой же последовательности залить масло в остальные цилиндры двигателя;
• после заливки масла провернуть вручную на 15-20 оборотов коленчатый вал двигателя с вертикальным блоком и вал мотоциклетного двигателя стартером в течение 5 с;
• смазать резьбу свечей зажигания моторным маслом и установить на место.

Консервация дизельного двигателя производится в такой последовательности:

• пустить и прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 70-80⁰С;
• остановить двигатель и провернуть коленчатый вал стартером без подачи топлива для удаления из цилиндров продуктов сгорания;
• отсоединить топливопроводы от форсунок, снять форсунки (форсунки третьего и восьмого цилиндров не снимать, топливопроводы не отсоединять);
• залить шприцем с надетым шлангом через отверстия для форсунок в каждый цилиндр 65-75 мл масла (в 3 и 8 цилиндры масло заливать через отверстия для щитовых свеч электрофакельного устройства);
• установить форсунки на место и присоединить топливопроводы;
• провернуть стартером без подачи топлива коленчатый вал двигателя (сделать 2-3 включения стартером по 5-6 с каждое с интервалом 15 с).