Реклама на сайте | Место для рекламы |
Крепление типовыми деревянными упорными и боковыми брускамиДвухосные автомобили закрепляют четырьмя упорными брусками, которые устанавливают у колес переднего и заднего мостов (спереди и сзади колес), и четырьмя упорными брусками, устанавливаемыми под каждое колесо с внутренней (наружной) стороны. Трехосные автомобили закрепляют четырьмя упорными брусками, которые устанавливаются у колес среднего и заднего мостов (спереди и сзади колес), и четырьмя упорными брусками, устанавливаемыми под колеса переднего и заднего мостов с внутренней (наружной) стороны.
Колеса двухосных прицепов подклинивают с внутренних (наружных) сторон, а одноосных – с обеих сторон При креплении четырехосных автомобилей упорные бруски устанавливают под колеса всех мостов Закрепление четырехосного автомобиля с помощью растяжек и упорных брусков: 1 – растяжка; 2 – упорный брусок; 3 – боковой брусок Параллельно колесам переднего моста с наружных (внутренних) сторон на расстоянии 20–30 мм от боковой поверхности покрышек устанавливают продольные направляющие бруски, каждый из которых прибивают к полу гвоздями, размеры которых приведены в Гвозди, применяемые при креплении автомобильной техники
Закрепление двух- и трехосных автомобилей при их расположении над сцепом платформ с помощью растяжек, упорных и продольных направляющих брусков: а – двухосный автомобиль; б – трехосный автомобиль; 1 – растяжка; 2 – упорный брусок; 3 – продольный направляющий брусок |