Предназначен для проведения текущего ремонта, оказания помощи водителям в проведении технического обслуживания и эвакуации автомобильной техники многоцелевого назначения
Основные характеристики КТ-ЛМ
Базовое шасси
Урал-43203-31
Габаритные размеры, мм:
– длина L
8516
– ширина H
2500
– высота B
3145
Снаряженная масса, кг, не более
11 400
Максимальная нагрузка на транспортное устройство, кг
3300
Номинальное тяговое усилие основной лебедки, тс
7–9
Максимальное тяговое усилие лебедки, используемое при вытаскивании автомобилей, кгс:
– без блока-полиспаста
7000
– с блоком-полиспаста
12500
Максимальная масса машины, кг:
– транспортируемой полупогрузкой на транспортном устройстве
14 000
– буксируемой на жестком буксире и буксирном тросе по грунтовым дорогам
8500
– буксируемой на жестком буксире и буксирном тросе по дорогам с твердым покрытием
15 200
Время подготовки транспортного устройства к работе и в транспортное положение, мин, не более
15
Время подготовки эвакотранспортера к реализации максимального усилия вытаскивания, мин, не более
10
Максимальная скорость движения при транспортировании поврежденной машины, км/ч
50
Возможные виды транспорта
Железнодорожный, водный, воздушный
1 – базовый автомобиль Урал-4320-31;
2 – толкающий бампер;
3 – двойной жесткий буксир;
4 – транспортное устройство
Оснащение
бампер толкающий;
сошник;
домкрат гидравлический;
буксиры двойные жесткие (2 вида);
инструмент шанцевый;
инструмент автомеханика — комплект И-148;
комплект специальных ключей;
пожарно-технические средства.
Функциональные возможности, конструкция и комплектация
КТ-ЛМ приспособлен к автономному использованию и обеспечивает:
разведку путей эвакуации и мест выхода машин из строя;
подготовку к вытаскиванию и вытаскивание прямым перемещением застрявших машин с максимальным усилием вытаскивания до 14 тс, реализуемым на грунтах VI и VII категорий по классификации Протодъяконова;
приведение машин в транспортабельное состояние;
транспортирование в полупогруженном положении автомобилей многоцелевого назначения и автомобилей хозяйственного назначения: Урал, КамАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, МАЗ, УАЗ и их модификаций, техники на их базе массой до 14 т по всем видам дорог;
транспортирование буксированием автомобилей многоцелевого назначения и автомобилей хозяйственного назначения: Урал, КамАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, МАЗ, УАЗ и их модификаций, техники на их базе массой до 8,5 т — по всем видам дорог, а по дорогам с твердым покрытием — массой до 15,2 т.
Выпускается бронированная модификация. Информация взята с сайта Проект Техника
