МАРШРУТЫ ДВИЖЕНИЯ СМЕН НА ПОСТЫ

Дорога охранения (тропинка наряда) предназначена для своевременной доставки (прибытия)  резервной группы караула (дежурного подразделения, подразделения усиления охраны ) к месту нарушения.

Дорога охранения оборудуется  при длине периметра охраняемого  объекта  более чем  3,0 км.

Установлена табелем постов периодичность докладов часовых по средствам связи о ходе несения службы не должна превышать 15-20 минут. Начальник караула время получения докладов записывает в ведомость контроля и ежечасно докладывает дежурному по воинской части (караулам, объекту) о состоянии дел в карауле.

В случае выхода из строя аппаратуры прямой связи между начальником караула и часовыми или между начальником караула и дежурным по воинской части, указанные лица принимают немедленные меры для организации связи по дублирующим (резервным) средствам связи.

С этой целью у начальника караула, на всех постах и у дежурного по части (караулам) устанавливаются средства резервной  (дублирующей) связи, для чего используются малогабаритные радиостанции. При этом радиостанция, установленная у дежурного по части (караулам), должна быть постоянно включенной и находиться в режиме дежурного приема.

Для экстренного вызова резервной группы караула к месту нарушения вдоль дороги охранения (тропинки наряда) должны быть установленные кнопки тревожной сигнализации. Расстояние между кнопками не больше 200 м. Сигнал от этих кнопок должен поступать начальнику караула.

Тропинка наряда оборудуется при длине периметра объекта охраны  до 3,0 км. Ширина тропинки наряда должна быть не менее 0,75 м. При расположении караульного помещения на территории  объекта, дорога охранения (тропинка наряду) оборудуется вдоль внутреннего ограждения на расстоянии не более 10,0 м от него.

При расположении караульного помещения вне территории объекта, дорога охранения (тропинка наряда) оборудуется снаружи внешнего ограждения. Тип покрытия дороги охранения (тропинки наряда) выбирается исходя из условий возможности ее эксплуатации в любое время года.

В гололедицу маршруты движения смен на посты должны посыпаться песком. Во время движения на посты и обратно смена выстраивается на увеличенных дистанциях, чтобы исключить, в случае потери равновесия одним из часовых, ранения караульного, которое идет позади.