Реклама на сайте | Место для рекламы |
Организация аэродромно-технического обеспеченияДля непосредственного руководства силами и средствами обеспечения полетов назначается дежурный по аэродромно-техническому обеспечению полетов. Задачи дежурного, рабочее место дежурного Для несения службы отдельно оборудуется помещение дежурного по аэродромно-техническому обеспечению полетов Что находится в помещении дежурного по аэродромно-техническому обеспечению . Решением командира части в дни полетов при необходимости. назначаются помощники дежурного по аэродромно-техническому обеспечению полетов Организация аэродромно-технического обеспечения полетов - комплекс мероприятий:
Успешное решение задач аэродромно-техническому обеспечению полетов достигается:
Для эвакуации воздушных судов, потерпевших бедствие, и оказания помощи их экипажам в районе ответственности аэродрома назначается команда технической помощи из инженерно-авиационной службы, которой выделяется грузовой автомобиль повышенной проходимости, оборудованный для перевозки личного состава, и прицеп технической помощи. Состав и оснащение команды технической помощи определяются приказом командира части в зависимости от типов воздушных судов, размещаемых на аэродроме. Команда технической помощи подчиняется старшему инженеру полетов. Обслуживание воздушных судов и их буксировка В целях обеспечения безопасного подъезда (отъезда) от воздушных аппаратов в воинской части разрабатываются схемы на каждый тип воздушного судна, базирующихся на аэродроме.Схема подъезда к воздушному судну Скорость движения не должна превышать 5 км/ч. Подъезд судну ближе 10 м без разрешения техника воздушного судна запрещается. На всех машинах, подъехавших для обслуживания, под задние колеса подставляются противооткатные колодки. Перемещение техники от одного воздушного судна к другому осуществляется только после того, как будут закрыты все люки, створы, зафиксированы поворотные (откидные) устройства (штанги) и уложены силовые кабели (зарядные, заправочные рукава) и заземляющие устройства. Скорость перемещения не должна превышать 5 км/ч, при движении из одной зоны стоянки в другую – 40 км/ч, а при плохой видимости (туман, снегопад) и гололеде – 10 км/ч, в ночных условиях включаются габаритные огни или ближний свет фар. ПРАВИЛА аеродромно-технічного забезпечення польотів повітряних суден державної авіації України Приказ МО Украины 24.12.2015 № 761 (укр.) |