ОСОБЕННОСТИ ПРОХОЖДЕНИЯ НАСЕЛЁННЫХ ПУНКТОВ

В населённых пунктах возможно возникновение пожаров, затрудняющих движение техники.

Воспламенение деревянных строений и способных к горению элементов конструкций кирпичных и бетонных зданий происходит при световом импульсе 5—8 кал/см² и более. Легко воспламеняются и горят деревянные неоштукатуренные дома с кровлей из дранки; продолжительность горения их составляет в среднем 40—60 мин. Оштукатуренные деревянные здания горят медленнее (1,5—2 ч). Кирпичные, каменные, бетонные (блочные) и железобетонные здания являются огнестойкими; деревянные конструкции в них могут гореть 2—3 ч.

Возникновение и распространение пожаров в городах кроме качества зданий зависят также от плотности застройки кварталов и состояния погоды. Пожары в городах могут возникнуть не только от светового излучения, но и как следствие массовых разрушений, вызванных действием ударной волны.

Препятствовать движению транспорта могут завалы, образующиеся после применения противником оружия.

Общая устойчивость зданий зависит также от их высоты и положения по отношению к фронту ударной волны ядерного взрыва. Многоэтажные здания претерпевают большие разрушения, чем здания небольшой высоты. Здания, расположенные своей длинной стороной перпендикулярно направлению распространения ударной волны, разрешаются сильнее, чем здания, длинная сторона которых ориентирована по направлению движения ударной волны.

Размеры завалов при полном разрушении зданий (избыточное давление до 0,5 кг/см²)

В результате обрушения зданий и образования завалов проезды сохранятся только в зоне с давлением ударной волны от 0,17 до 0,6 кг/см² и только по магистральным улицам. При этом на улицах шириной 30—40 м будет возможно лишь одностороннее движение, а при ширине более 40 м — двустороннее. В зоне с избыточным давлением более 0,6 кг/см² начнется смыкание двусторонних завалов, и движение без предварительной расчистки будет невозможно.

Структура городской территории определяется наличием различных по функциональному использованию, а также по характеру планировки и застройки участков. В крупных городах обычно различают:

• деловую часть (центр города);
• жилые районы;
• промышленные территории, где размещаются промышленные предприятия;
• транспортные территории, занимаемые объектами внешнего транспорта (железнодорожными станциями, морскими и речными портами, аэродромами и аэропортами и т. д.);
• складские территории;
• пустоши и незастроенные территории;
• зеленые насаждения (парки, лесопарки, скверы и т. д.) и санитарные защитные зоны.

Боевые действия в различных районах города будут складываться в зависимости от особенностей планировки, застройки и качества зданий в соответствующих структурных элементах города Промышленные и транспортные территории, особенно при наличии среди них важных военно-промышленных объектов, а также крупных железнодорожных узлов и портов, подвергнутся ядерным ударам в первую очередь.

ЯРУГА.РФ - Общественный сайт Краснояружского района