ОХРАНА И ОБОРОНА КОЛОННЫ

Охрана автомобильной колонны организуется в целях своевременного обнаружения противника (разведывательных, диверсионных групп, воздушных десантов и др.), предупреждения его внезапного нападения на колонну во время движения и в районах расположения, а также обеспечения выгодных условий вступления в бой для отражения (уничтожения) противника. Автомобильная колонна охраняется:

• на марше – походным,
• при расположении на месте Охрана автомобильных подразделений на местеОхрана, инженерное оборудование, маскировка, защита от ядерного оружия – сторожевым охранением.

Кроме того, организуется непосредственное охранение (караулы, посты наблюдения, внутренний наряд).

При организации охраны начальник колонны определяет направления, на которых следует сосредоточить особое внимание; какое и где иметь охранение и его состав; время высылки (выставления) охранения и его задачи, а также сообщает пароль.

При необходимости он также определяет состав и задачи непосредственного охранения и порядок организации наблюдения в штатных и приданных подразделениях колонны.

В условиях активных действий наземного противника охрана автомобильных колонн при выполнении перевозок осуществляется постоянно действующими сторожевыми заставами на маршрутах, сопровождением колонн боевыми подразделениями и прикрытием их с воздуха боевыми вертолетами.

Охрана маршрутов постоянно действующими сторожевыми заставами организуется на основных маршрутах, по которым осуществляются автомобильные перевозки. Сторожевые заставы выставляются на наиболее сложных участках маршрута (в ущельях, на перевалах, серпантинах, в лесистой местности и т.п.), создающих благоприятные условия для совершения диверсий и нападения противника на колонны. На каждой заставе назначаются дежурные силы и средства, которые находятся в постоянной готовности к выдвижению к месту нападения или диверсии.

На маршрутах движения несут службу подвижные патрули на боевой технике (БТР, БМП и др.). Во время патрулирования они ведут разведку дорог и прилегающей местности.

Привалы колонн организуются, как правило, под прикрытием сторожевых застав. При выполнении перевозок на неохраняемых маршрутах охрана автомобильных колонн осуществляется сопровождением их боевыми подразделениями, а также сторожевыми заставами, выставляемыми на опасных участках маршрута на период прохождения колонны. Силы и средства боевых подразделений распределяются по колонне, как правило, из расчета одна единица боевой техники на 10 автомобилей.

На опасные участки маршрутов, а также в районы привалов для организации охраны может заранее высылаться часть сил и средств боевых подразделений.

В состав автомобильных колонн могут включаться огневые средства, бронетранспортеры, боевые машины пехоты, радиостанции для связи со сторожевыми заставами, с диспетчерскими пунктами, боевыми вертолетами, а также для связи по колонне.

При необходимости в состав автомобильной колонны включаются саперы, авиационный наводчик и артиллерийский корректировщик.

В случае нападения противника на колонну из засады водители, как правило, не останавливая машин, выводят их из зоны поражения. Выезжать на обочины дороги не рекомендуется, так как они могут быть заминированы. Личный состав боевого сопровождения и водители из всех видов вооружения открывают огонь по противнику. Одновременно на ближайшие сторожевые заставы по радио сообщается о нападении и при необходимости вызываются вертолеты и огонь артиллерии. При невозможности продолжения движения водители занимают оборону и действуют в соответствии с боевым расчетом.

Мелкие группы противника уничтожаются.

При отсутствии активных действий наземного противника автомобильные колонны осуществляют охранение своими силами и средствами. Оборона автомобильной колонны организуется в ходе совершения марша и при расположении на месте Охрана автомобильных подразделений на местеОхрана, инженерное оборудование, маскировка, защита от ядерного оружия в целях отражения нападения противника и его уничтожения.

Оборона осуществляется, как правило, своими силами и средствами, а в отдельных случаях для организации обороны решением старшего командира (начальника) могут выделяться боевые подразделения.

При организации обороны автомобильной воинской части (подразделения), колонны от наземного и воздушного противника в пунктах погрузки выгрузки необходимо:

• организовать наблюдение, оповещение и связь;
• определить место сбора личного состава и порядок действий по боевой тревоге;
• подготовить позиции на направлениях возможного появления противника;
• оборудовать укрытия для личного состава; обеспечить тщательную маскировку расположения автомобильной части (подразделения), колонны.

Противовоздушная оборона осуществляется в общей системе ПВО. В колонне организуется наблюдение за воздухом, оповещение и, при необходимости, ведение огня из штатного оружия по самолетам и вертолетам противника. Для защиты от нападения противника с воздуха в состав автомобильных колонн могут включаться зенитные средства. При нападении на автомобильную колонну воздушного противника в зависимости от условий местности колонна съезжает с дороги и рассредоточивается, а личный состав укрывается до окончания налета и ведет стрельбу из оружия по снижающимся воздушным целям.

Исходя из обстановки колонна может также рассредоточиться по фронту и глубине и продолжать движение вне маршрута. При невозможности съезда с дороги колонна продолжает движение на увеличенных скоростях и дистанциях. В условиях, когда авиация противника проявляет большую активность, необходимо применять расчлененное движение колонны. Оно совершается мелкими группами (по 3–5 автомобилей), а в некоторых случаях отдельными автомобилями. Сбор колонны после преодоления опасного участка производится в специально назначенном районе.