Особенности горной местности с точки зрения ведения боевых действий

Условия маскировки, ориентирования и связи в горах

Горный рельеф и наличие лесных массивов в горах создают благоприятные условия для маскировки войск от наземного и воздушного наблюдения противника, что в значительной степени обеспечивает внезапность действий. Горная местность позволяет скрытно сосредоточить силы и средства на направлении главного удара и обеспечивает скрытность маневра войск.

Ограниченные возможности наблюдения со стороны противника позволяют наступающим войскам широко применять обходы и охваты, а также просачиваться через боевые порядки противника и наносить внезапные удары по его флангам и тылу.

В горах затруднено не только передвижение войск, но и ориентирование их на марше. Монотонное чередование однотипных отрогов горных хребтов, ущелий и боковых долин с бурлящими потоками, ограниченный обзор местности со дна долин, искажение расстояний до удаленных предметов и другие явления усложняют определение своего местоположения и правильность направления движения войск по маршруту. В связи с большой прозрачностью воздуха, резкими перегибами скатов и преобладанием крупных форм рельефа в горах расстояния до удаленных объектов кажутся меньше действительных. Знакомые очертания горных вершин могут изменяться до неузнаваемости, если посмотреть на них с другой стороны.

Основными ориентирами при движении в горах обычно служат:

• характерные элементы и формы рельефа (ущелья, крутые скаты с осыпями, угловатые выступы скал, остро конечные и заснеженные вершины);
• характерные излучины рек, а также места слияния ручьев и рек;
• ледники, снежники, отдельные деревья, характерные контуры лесных массивов;
• дороги, тропы, мосты, выемки, насыпн на дорогах, геодезические знаки, линии электропередач, постройки, развалины древних крепостей, памятники, могилы и т д

Ориентироваться в горах удобнее всего на участках маршрута, с которых открывается широкий обзор пройденной местности, и в направлении движения. При движении по дороге с частыми и резкими поворотами рекомендуется проверять свое местоположение по ориентирам, расположенным в створе с направлением движения.

Систематическое сличение топографической карты с местностью и точный учет пройденного расстояния обеспечивают правильный выбор направления движения и определение своего местоположения в горах в любое время года и суток. При движении по незнакомой горной территории в пасмурную погоду или ночью для ориентирования на марше целесообразно использовать машины, оборудованные аппаратурой наземной навигации (типа координатомера и курсопрокладчика).

Горный рельеф значительно затрудняет организацию и поддержание бесперебойной связи между частями и подразделениями, действующими на разобщенных направлениях. В горах ухудшается эффективность использования средств радиосвязи и радиолокационных станций. Скальные и каменистые грунты интенсивно поглощают и рассеивают энергию радиоволн, что приводит к уменьшению дальности действия радиостанций и радиолокаторов. Работу радиосредств, кроме того, затрудняют большие колебания высот и экранирующее действие склонов гор.

В горах зоны обнаружения радиолокационных станций в несколько раз меньше, чем на равнинной территории. Большое влияние на устойчивость радиосвязи в горах оказывает также высокий уровень атмосферных помех, вызываемых частыми грозами. Летом, со второй половины дня и до полуночи, атмосфера в горах обычно насыщена электрическими разрядами, которые сильно затрудняют радиоприем и обнаружение целей на экранах радиолокаторов Наиболее благоприятные условия радиосвязи в горах наблюдаются при расположении станций на вершинах гор или на скатах высот, обращенных друг к другу.

В горной местности труднее, чем на равнине, прокладывать линии проводной связи. Эти линии часто повреждаются при камнепадах, обвалах и снежных лавинах. Для прокладки линий связи в горах кабеля расходуется на 30—40% больше, чем на равнине. Подвижные средства связи в горах не находят широкого применения из-за ограниченной проходимости местности для автомобилей и мотоциклов. В горах пеший посыльный иногда может доставить документ быстрее, чем связной на автомобиле или мотоцикле. В качестве средств связи широко используются вертолеты.