Полковой комплект подвижных мастерских для технического обслуживания и ремонта бронетанкового вооружения и техники ПКМ-БТ
Предназначен для выполнения в полевых условиях эвакуации, технического обслуживания, текущего ремонта на готовых составных частях (агрегатах и деталях) всей номенклатуры БТВТ, находящейся на вооружении конкретных воинских частей, обеспечения ремонтных рот мотострелковых (танковых) полков постоянной готовности, технического оснащения ремонтных рот мотострелковых полков на БМП-1, БМП-2, БМП-3 или БТР-70, БТР-80 и танковых полков типа Т-72, Т-80 и Т-90.
Основные характеристики ПКМ-БТ
Состав
мастерская ремонтно-слесарная МРС-БТМ1.1 (для гусеничной техники) – 3 шт.;
мастерская ремонтно-слесарная МРС-БТМ1 (для колесной техники) – 1 шт.;
мастерская технического обслуживания МТО-БТМ1.1 – 1 шт.;
мастерская заряда и ремонта аккумуляторов МЗА-М2.1 – 1 шт.;
бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1/БРЭМ-Л – 4 шт.;
колесный эвакуационный тягач КЭТ-Т – 1 шт.;
машина технической помощи МТП-А2.1 – 1 шт.;
транспортный автомобиль ТАГ.1 с манипулятором и комплектом технологической оснастки
для обслуживания и ремонта БТВТ – 2 шт.;
прицеп транспортный: ПТ-1 – 1 шт., ПТ-2 – 1 шт.;
компрессорная установка ПКУ-150 – 1 шт.;
электростанция АД-30Т/400 – 2 шт.;
универсальный сварочный агрегат УСА-М2.
Оснащение
специальные установки (автономные сварочные агрегаты с дизельными двигателями, автономные дизельные электростанции, моечные установки для наружной мойки машин и агрегатов);
производственные палатки для размещения оборудования постов, размещаемых на грунте;
средства технологического оснащения постов, размещаемых в палатках и на открытых площадках;
транспортные средства под оборудование и оснастку;
грузоподъемное оборудование (кран-стрела грузоподъемностью 3 т или кран-манипулятор);
оборудование общего и специального назначения;
вспомогательное оборудование.
Основные характеристики ПКМ-БТ
Базовые шасси:
– автомобили
Урал-43203
– прицепы
ЧМЗАП-8335 или ГКБ-8328
Условия эксплуатации (температура окружающей среды, °С):
– для умеренного и холодного климата
От –50 до +50
Электроснабжение:
– основное
От внешней стационарной электрической сети или от передвижных источников переменного трехфазного тока напряжением 380/220 (400/230) В частотой 50 Гц
– вспомогательное
От электрической сети шасси (постоянный ток напряжением 24 В)
Возможные виды транспорта
Железнодорожный, водный, воздушный
Функциональные возможности, конструкция и комплектация
ПКМ-БТ обеспечивает:
возможность функционирования как в составе ремонтной роты, так и при выделении выездных бригад, ремонтных и ремонтно-эвакуационных групп полка;
деление на две автономные (самостоятельные) части, способные проводить комплексный ремонт ВВТ в полевых условиях;
организацию ремонтных, ремонтно-эвакуационных, эвакуационных групп и замыкания походных колонн дивизии;
возможность использования входящих средств в полном составе, по частям, а также с выделением автономных выездных бригад, ремонтных и ремонтно-эвакуационных групп полка.
