Путепрокладчик ПКТ

Путепрокладчик колесный предназначен для

• прокладки колонных путей на местности,
• расчистки дорог от глубокого снега,
• отрывки дорожных кюветов,
• планирования грунтовых дорог,
• создания поперечного профиля дорожного полотна,
• расчистки дорог и местности от мелких обломков завалов.

Ограниченно может использоваться для отрывки котлованов для фортификационных сооружений, танковых окопов, окопов и укрытий для боевой и небоевой техники; оборудования спусков на крутых склонах, контрэскарпах, съездов в воду на крутых берегах водоемов; засыпки воронок, противотанковых рвов; засыпки грунтом, собранных в котлованах фортсооружений и иных земляных работ в грунтах I категории, т.е. машина способна производить некоторые земляные работы в грунтах от песчаного до легкого суглинка.

Допустимый боковой наклон при работе до 15 градусов, крутизна подъема или спуска до 25 градусов.

На путепрокладчике установлен двигатель Д12А-375 мощностью 375 л.с. Рабочий орган путепрокладчика в зависимости от характера предстоящей работы может устанавливаться в бульдозерное, двухотвальное или одноотвальное положение.

Механик-водитель, переставляя рулевое управление в левое или правое гнездо и пересаживаясь в левое или правое кресло, расположенные навстречу друг другу, может с одинаковым удобством управлять машиной в обеих направлениях.

Кроме того, машина оборудована тяговой лебедкой и анкерным устройством, обеспечивающих возможность работы на скользкой, вязкой поверхности и повышающих тяговое усилие. ПКТ и БАТ-М очень схожи по устройству, предназначению и системам тягачи.

ПКТ может выполнять следующие инженерные задачи:

• устраивать переезды через рвы, овраги, траншеи и другие препятствия;
• расчищать местность от кустарника, мелколесья и камней;
• устраивать съезды к мостам и переправам;
• прокладывать пути на косогорах;
• производить расчистку дорог и аэродромов от снега;
• отрывать котлованы при самоокапывании.

Тактико технические характеристики ПКТ

Базовая машина - МАЗ-538

Масса машины - 19,4 т.

Габаритные размеры:

длина - 8.15м.

ширина - 3.12м.

высота - 3.18м.

Клиренс - 0.48м.

Колея - 2.52м.

Максимальный угол подъема - 20 градусов

Максимальный угол крена - 15 градусов

Максимальная глубина брода - 1.2м.

Запас хода по топливу - 16 моточасов

Максимальная скорость движения - 45 км/час

Средняя скорость движения по грунтовым дорогам - 20-25 км/час

Скорость прокладки колонного пути по средне пересеченной местности - 2.5 - 28 км/час

Производительность при прокладывании колонных путей в кустарнике, мелколесье и по целине – 2-3 км/ч;

Производительность при прокладывании колонных путей по снежной целине – 6-10 км/ч;

Производительность при перемещении грунта при устройстве аппарелей, спусков и оврагов, засыпке противотанковых рвов – 80-100 м3/ч;

Экипаж - 2 чел

Двигатель дизельный Д-12А-375А

Мощность двигателя - 275.81 квт. (375 л.с.)

Максимальное тяговое усилие - 14 т.

Бульдозерное оборудование:

-ширина отвала в бульдозерном положении - 3.8 м.

-ширина отвала в грейдерном положении - 3.24м.

-ширина отвала в двухотвальном положении - 3.33 м.

- высота отвала - 1,15 м.