Погрузочно-выгрузочные приспособления

К погрузочно-выгрузочным приспособлениям относятся переходные мостки, мостки из опорных скоб и шпал и выездные трапы.

Переходные мостки применяются для переезда техники с погрузочного устройства на железнодорожную платформу или полувагон.

Переходные мостки а — деревянный, б - металлический	Мостки из опорных скоб и шпал

При недостатке переходных мостков могут быть применены мостки из опорных скоб и шпал

Для наклонной погрузки порожних грузовых автомобилей своим ходом могут применяться въездные трапы

Въездные трапы для наклонной погрузки грузовых автмобилией своим ходом (варианты)

а — удлиненный из бревен с настилом из досок,

б — удлиненный из досок, в — укороченный из досок

На каждые 15-20 автомобилей или на сцеп из 6-7 платформ требуется одна пара удлиненных и одна пара укороченного типа.

Удлиненные трапы используются для въезда первого наклонного устанавливаемого автомобиля на сцепе, укороченные — для въезда остальных автомобилей.

В отдельных случаях при отсутствии переходных мостков они могут быть заменены металлическими листами или шпалами (бревнами), попарно скрепленными скобами.

Металлические лист толщиной 10-15 мм применяются для перекрытия зазора между погрузочным устройством и железнодорожной платформой, а шпалы, попарно скрепленные скобами — для перекрытия промежутком между смежными железнодорожными платформами.

Для плавности въезда колес или гусениц машин концы шпал должны быть срезаны под углом 45-60 град.

При применении металлических листов и шпал должны быть обеспечена сохранность бортов платформы.

Укороченные въездные трапы для наклонной погрузки автомобилей могут быть заменены переходными мостками.

Для предотвращения сползания у нижнего конца каждого мостка в пол платформы забивается по две скобы.