ПОРЯДОК ПОСТАНОВКИ МАШИН НА ХРАНЕНИЕ

При постановке машин на кратковременное хранение: Постановка на кратковременное хранение машин, бывших в употребленииПеречень и трудоёмкость работ

• топливные баки, картеры агрегатов и механизмов машин заполняются горючим и маслами всесезонных или зимних сортов;
• системы охлаждения двигателей заполняются водой или низкозамерзающей жидкостью с добавкой ингибиторов коррозии (при температуре окружающего воздуха ниже 5° С вода из системы охлаждения сливается);
• аккумуляторные батареи устанавливаются на машинах, а при температуре воздуха ниже –15° С снимаются и хранятся в аккумуляторной (отапливаемом помещении), кроме случаев, когда особыми указаниями предусматривается их хранение на машинах;
• колеса и подвеска автомобилей не разгружаются, гусеничные машины при отсутствии твердого покрытия устанавливаются на лежни;
• укрывочный брезент и индивидуальный комплект запасных частей и принадлежностей хранятся на машинах.

Кроме того, при хранении машин на открытой площадкеОткрытые площадкиТребования к ним, оборудование площадок на стекла внутри кабин устанавливаются щиты из картона или другого светонепроницаемого материала, а при использовании укрывочных брезентов на стекла внутри кабин щиты не устанавливаются.
Машины, которые содержатся на длительном хранении, располагаются отдельно от других машин. Порядок доступа к ним определяется приказом командира воинской  части. Машины, хранящиеся на длительном хранении размещаются отдельно от других машин. Порядок доступа к ним определяется приказом командира воинской части. При постановке машин на длительное хранение: Постановка на длительное хранение машин, бывших в употребленииПеречень и трудоёмкость работ

• цилиндры двигателя и устройства системы питания законсервированы;
• картеры агрегатов и механизмов машин заполняются всесезонным рабоче-консервационным маслом и герметизируются;
• топливные баки машин промываются и заполняются топливом (для машин с дизельными двигателями – зимним топливом). На машинах с карбюраторными двигателями, которые содержатся на открытых площадках, баки содержатся не заправленными, их внутренние поверхности промыты и обработаны моторным рабоче-консервационным маслом;;
• системы охлаждения двигателей обрабатываются раствором с ингибитором коррозии и заполняются низкозамерзающей жидкостью (допускается содержание систем охлаждения карбюраторных двигателей незаполненными);
• аккумуляторные батареи с машин снимаются и хранятся в аккумуляторной, кроме случаев, когда особыми указаниями предусматривается их хранение на машинах;
• колеса и подвеска автомобилей разгружаются (кроме подвески незагруженных грузовых автомобилей);
• гусеничные машины при отсутствии твердого покрытия устанавливаются на лежни;
• гусеничные транспортёры-тягачи МТ-ЛБ, ГТ-СМ, ГТ-Т и другие машины корпусной конструкции герметизируются методом «получехол» или «заклейка», кузова-фургоны мастерских герметизируются методом «заклейка»;
• укрывочные брезенты и индивидуальные комплекты запасных частей хранятся на складе воинской части.

При хранении машин на открытых площадкахОткрытые площадкиТребования к ним, оборудование площадок дополнительно:

• тенты снимаются, упаковываются и хранятся на складе воинской части;
• машины с грузовыми платформами устанавливаются так, чтобы обеспечить небольшой наклон к заднему борту, при этом задний борт должен быть открыт;
• шины защищаются от воздействия прямых солнечных лучей защитными покрытиями;
• на стекла внутри кабины устанавливаются щиты из картона или другого светонепроницаемого материала (при отсутствии штатных наружных щитов);
• при наличии укрывочных брезентов машины укрываются ими, при этом тенты не снимаются, шины защитными покрытиями не покрываются и на стекла внутри кабины щиты не устанавливаются.

Машины с грузовыми платформами устанавливаются с небольшим уклоном к заднему борту, при этом задний борт открыт.

Ответственность за состояние машин, содержащихся на хранении, возлагается на командиров подразделений и воинских частей. Заместители командиров воинских частей по вооружению – начальники технической части (начальники автомобильной службы, старшие техники, техники) организуют хранение, проверяют качество и объем выполненных работ по подготовке машин к хранению и делают записи в паспорте машины.