| Реклама на сайте | Место для рекламы |
ПРИЕМ И СДАЧА ТЕХНИКИВ училищах учат устройству техники, но мало внимания уделяется ее эксплуатации. Часто лейтенанту приходится принимать технику, с которой он мало знаком. Если отношения между офицерами хорошие, если технике уделяется большое внимание от командира роты и до командира части, то прием техники не вызывает проблем. Но если в части больше занимаются дополнительным заработком (укради-продай), то даже самого придирчивого человека можно обмануть – сдающий знает технику и ее недостатки, а вы машину видите в первый раз. Воспоминания о лекции, на которой объясняли ее устройство давно улетучились. Я пишу об этом не для того, чтобы запугать или расслабить. Старайтесь делать все по руководящим документам – и вам удастся избежать многих неприятностей. Я принял сооружение командного пункта, а через полгода пришлось его сдавать. Сменщик очень хотел узнать, что такое ШАУ, числящийся в описи. - Шкаф Автоматического Управления – вон их целых четыре штуки, а в описи всего один. Пользуйся! Но из любопытства я потом уточнил – что это такое. Оказалось Широкополосный Антенный Усилитель. Причем очень секретная штуковина. Наверное, у многих было, что и при сдаче дежурства пропадали то противогазы, то оружие, то документы. Поэтому придирки при приеме (требования показать все, что числится в описи) просто необходимы. Хотя бы для того, чтобы сдать агрегаты самому. Есть старая мудрость – «Сдача наряда начинается с его приема!». То же и о технике – когда-то придется ее и сдавать. Если техника на базе автомобилей – обратите внимание на состояние шин, аккумуляторов, средств запуска (баллоны с сжатым воздухом). К технике прилагается инженерное оборудование, имущество химической службы, службы связи, РАВ и других служб. Там тоже есть сроки службы, например, лекарства в медицинской аптечке. Основанием приема и сдачи техники служит приказ командира воинской части на прием должности. документы при приеме техники О приеме техники составляется Акт технического состояния В крайнем случае, вот образец более простого акта. Акт составляется в трех экземплярах – один сдатчику, один – приемщику и третий в службы, к которой относится агрегат. И не обращайте внимания на то, что положен лишь один экземпляр! Начинается прием с проверки формуляра на агрегат. В разделе «Гарантийная наработка» проверяем количество моточасов и сравниваем их с текущей наработкой. Если агрегат немного переработал– заниматься продлением гарантии придется вам. При недостачах запасных частей должен быть акт на списание и заявка на пополнение. Все это делает предшественник. Без акта на списание считается, что ЗИП-О разворован. Итак, есть акт на списание, есть заявка на пополнение, но нет самого ЗИПа. Придется довольствоваться карточкой некомплекта Хотя, на мой взгляд, эта карточка больше для самоуспокоения и обмана проверяющего. Ее ведет ответственный за агрегат, поэтому в ней можно написать все недостачи. Карточка только фиксирует недостаток ЗИП, но не является оправданием недостачи! После проверки ЗИП-О ящик, шкаф, склад опечатываются печатью (пломбой) принимающего. Точнее двумя печатями – вверху принимающего, внизу – сдающего. Сдающий сдает склад под охрану и охрана отвечает за целостность именно его печати! Особенности списания ЗИП-О. Для запасных частей срок службы не устанавливается они предназначены для замены узлов, вышедших из строя. Замена неисправных элементов производится при проведении текущего ремонта. У инструментов и приспособлений (рукавицы, кисточки) срок службы составляет от 7 до 10 лет. Инструмент может быть пригодным (2-й категории) или непригодным (5-й категории) к эксплуатации. Если инструмент выслужил свой срок и непригоден к дальнейшей эксплуатации в результате износа, это должно быть отражено в акте качественного состояния. ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НЕИСПРАВНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ ЗАПРЕЩАЕТСЯ! На ряд узлов и деталей большое значение приобретает его категория. В этом случае требуйте акты качественного состояния или акты изменения качественного состояния см. Руководство по учету вооружения, техники, имущества и других материальных средств в Вооруженных силах СССР Обратите внимание на:
Раздел 7 и 8. Если сроки проверки истекли, то вы можете принять агрегат с этими недостатками, но заниматься проверкой придется вам. Проверка на функционирование Пишется рапорт на получение разрешения на проверку, в котором указывается: дата проверки, цель и объем проверки, количество топлива с расчетом-обоснованием. После подписания рапорта машину включают в Книгу заявок на выход машин и берется путевой лист у начальника автослужбы. Топливо получают и на автомобиль, и на проверку работы агрегатов, например, дизель-генераторов, а также на работу дизелей для проверки агрегатов (кондиционера). Есть машины, работоспособность которых проверяется только при совместной работе с другими агрегатами. Попробуйте в рапорте указать, что вам требуется не один, а несколько агрегатов. Это относится к независимому энергопитанию, машинам проверок оборудования и машинам дизель-электростанциям. Подведем итог. Для сдачи агрегата необходимо:
После принятия агрегата немедленно пишите рапорта на расследования по утраченному имуществу, рапорта на продление гарантии и рапорта на восстановление ЗИП-О. В противном случае ваши отмазки «А я так принял» вам не помогут. |
Требования к принимаемой техниеЕсть смысл обратиться за помощью к командиру
Открыть документ и скачать его
