Изучение проходимости местности
Проходимость местности в первую очередь зависит от состояния автомобильных дорог. Существенно влияют на скорость передвижения метеорологические условия  Проходимость в северных районах, проходимость рек, влияние распуттицы
Проходимость местности по заданному маршруту изучают в такой последовательности.
Вначале устанавливают наличие и класс дорог в нужном направлении и условия движения без дорог, выявляют препятствия на пути движения, пути их объезд, возможности усиления проходимости препятствий.
Затем оценивают проходимость местности, рассчитывают
среднюю скорость Расчёт средней скорости на участках пути
по отдельным участкам и в целом по маршруту, определяют мероприятия по улучшению проходимости.
Каждый элемент оценивается по параметрам
| Элементы местности и местные предметы |
Изучается |
Оценивается |
| Фронтальные и рокадные дороги с покрытием (без покрытия), грунтовые дороги |
Материал покрытия, ширина проезжей части, состояние полотна дороги. Максимальные уклоны, труднопроходимые участки, условия движения в период распутицы |
Средняя скорость движения по участкам маршрута. Необходимое время на совершение марша. Необходимость усиления проходимости объектов. |
| Дорожные сооружения (мосты, путепроводы) |
Длина, ширина, материал постройки, состояние, грузоподъемность, высота. Возможные объезды при разрушении |
Пропускная способность мостов (путепроводов), время на их объезд, возможность восстановления своими силами, необходимость усиления при необходимости |
| Населенные пункты |
Планировка, характер построек, ширина улиц и основных проездов, возможные объезды при разрушениях |
Скорость движения, время необходимое для движения по населенному пункту и на его объезд. |
| Рельеф |
Абсолютные высоты, превышение, крутизна скатов. Длина, глубина, протяженность оврагов, обрывов, балок, крутизна и задернованность их склонов |
Возможность движения без дорог, средняя скорость движения. Труднопроходимые и непроходимые участки |
| Почвогрунты |
Характер почв и грунтов, их состояние в сухое и дождливое время года. Глубина болот, снежного покрова, промерзания грунта |
Возможность движения без дорог, скорость движения. Необходимость усиления отдельных участков или объездов |
| Реки каналы, озера |
Ширина, глубина, характер дна, наличие бродов, плотин, дамб, переправ. Характер берегов и поймы. Скорость течения. Крутизна спусков в воду и выхода из воды |
Возможность преодоления вброд (вплавь). Время на форсирование, условия форсирования при паводках, подрыве плотин, дамб |
| Леса и кустарники |
Порода, средний диаметр деревьев, среднее расстояние между ними. Густота кустарников. Рельеф и грунт в лесу и кустарнике. Наличие и характер просек и дорог. |
Проходимость без дорог, скорость движения. Ориентировочный объем работ по расчистке путей движения при пожарах и завалах |
При изучении проходимости необходимо учитывать особенности объектов и элементов местности.
Густой кустарник обычно непроходим для колесных машин. Скорость гусеничных машин снижается в два раза. В высокой травянистой растительности и по кочковатым лугам скорость движения снижается на 23 процентов.
Для колесных машин и бронетранспортеров спелый лес проходим на ровной местности по твердому грунту, если расстояние между деревьями не менее 6-8 м. Танки проходят лес с валкой деревьев диаметр стволов которых в сантиметрах не превышает половины массы танка в тонах, а расстояние между деревьями не менее 8 м.
На заболоченных участках и склонах крутизной более 10 град такой лес непроходим для колесных и гусеничных машин.
Болота в дождливое время года, как правило, непроходимы для всех видов колесных и труднопроходимы для гусеничных машин.
Предельная крутизна склонов, которую могут преодолевать боевые и транспортные машины во многом зависит от характера грунта и его состояния.
Ошибка в определении скорости движения может привести к скоплению подразделений у препятствий, переездов, переправ.
|
