Пятница                                                                                                                                             В помощь молодому офицеру
22.11.2024

13:05
Счетчик PR-CY.Rank http://ads.txt тИЦ и PR сайта compancommand.com Приветствую Вас Гость | RSS

Меню сайта

>
Реклама на сайте Место для рекламы

Принцип работы стрелы судового крана

Цикл работы одной стрелы при загрузке судна включает следующие операции:

  • опускание шкентеля над грузом на причал;
  • застропку готового «подъема» на гак стрелы;
  • подъем, груза на достаточную высоту для выноса над палубой загружаемого судна;
  • поворот (заваливание) стрелы на судно;
  • опускание груза в трюм или на палубу;
  • отцепку подъема:
  • подъем порожнего шкентеля на достаточную высоту;
  • поворот (вываливание) стрелы и вынос шкентеля за борт судна;
  • опускание шкентеля на причал.

Наиболее трудоемкими и длительными операциями являются повороты стрелы, так как их производят вручную с помощью оттяжек двое (а иногда и больше) рабочих.

Работа одной стрелы:
1 — борт судна;
2 —люк; чтобы повернуть стрелу в сторону
3 — грузовая стрела;
4 — берега, . необходимо потравить оттяжки стрелы;
5 — мачта

Например, чтобы повернуть стрелу в сторону берега, необходимо потравить морскую оттяжку и выбрать береговую. После установки стрелы оттяжки нужно закрепить. Эти операции значительно осложняются при крене судна, так как повернуть стрелу в сторону крена легко, зато в противоположную сторону очень трудно.

Стрелу устанавливают в необходимое положение, придают ей нужный наклон, крепят оттяжки к рымам на фальшборте или на палубе судна.

При одновременной работе двумя спаренными стрелами концы грузовых шкентелей соединяются общим грузовым гаком и обе стрелы закрепляются в определенном положении с помощью оттяжек.

При работе с причала или на причал одну стрелу (морскую) устанавливают над серединой грузового люка, а вторую (береговую) выводят за борт судна в сторону берега.

Работа двух спаренных стрел:

1 — топрик;
2 — береговая стрела;
3 — оттяжка береговой стрелы;
4 — оттяжка морской стрелы;
5 — морская стрела;
6 — люк;
7 — борт судна

Перегрузка груза с берега на судно или наоборот осуществляется одновременно двумя лебедками, каждая из которых обслуживает одну стрелу.

Загрузка судна двумя спаренными стрелами включает следующие операции:

  • застропку подъема (компактного груза) на берегу на общий гак обоих шкентелей;
  • подъем груза на достаточную высоту (эту операцию выполняют береговой стрелой, а морской одновременно выбирают образующуюся слабину шкентеля);
  • перемещение груза над палубой в сторону люка (выбирают шкентель морской стрелы и одновременно потравливают шкентель береговой стрелы) ;
  • опускание груза в трюм (травят одновременно оба шкентеля) ;
  • расстройку подъема в трюме и подъем грузового гака над палубой (выбирают оба шкентеля) ;
  • перемещение гака над палубой в сторону берега (потравливают морской шкентель и выбирают береговой);
  • опускание гака на причал (оба шкентеля потравливают, причем морской быстрее).

Работа двумя стрелами требует от лебедчиков внимания, осторожности и слаженности во избежание несчастных случаев, повреждения грузов и судовых устройств.

Принцип работы тяжеловесной стрелы тот же, что и одной стрелы. Поворот стрелы в обе стороны и изменение ее наклона производятся лебедками. При работе тяжеловесной стрелы необходимо использовать четыре лебедки: на одну из них заводят грузовой шкентель (подъем и опускание груза), на вторую — свободный конец топенант-талей (изменение угла наклона стрелы), третья и четвертая лебедки с помощью талей оттяжек поворачивают стрелу в нужную сторону.

Тяжеловесную стрелу обслуживают две лебедки. у люка, где установлена тяжеловесная стрела, и две лебедки у соседнего с ним люка.


Форма входа

Поиск

Календарь
«  Ноябрь 2024  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930

Архив записей

Друзья сайта

Top.Mail.Ru
Онлайн всего: 59
Гостей: 59
Пользователей: 0
Besucherzahler
счетчик посещений
Сайт создан О.АУЛОВЫМ Copyright MyCorp © декабрь 2010 года