Проверка размещения техники

Проверку правильности размещения, Правила загрузки закрепления и маскировки Маскировка погруженной на платформы техники техники при погрузке воинского эшелона проводит начальник эшелона, а при погрузке воинского транспорта Основные правила погрузки техники грузоотправитель, которые несут ответственность за несоблюдение настоящих технических условий, в том числе количества, размеров и качества материалов и приспособлений, применяемых при закреплении техники.

Подвижные части техники устанавливают в положение для транспортирования по железной дороге, закрепляют стопорными устройствами, исключающими их разворот. Стопорные устройства опломбировываются. При неисправности стопорных устройств применяют надежное проволочное, тросовое или цепное крепление.

По окончании погрузки техники грузоотправитель делает в железнодорожной накладной и описи вагонов воинского транспорта отметку и заверяет своей подписью: «Техника размещена и закреплена на железнодорожном подвижном составе правильно, стопорные и фиксирующие устройства исправны и приведены в положение, исключающее разворот или отклонение отдельных частей и узлов техники, и опломбированы».

Такие же отметки делает начальник эшелона в маршрутном листе и ж.-д. накладной при перевозке техники в воинском эшелоне.

В пути следования контроль за правильным положением техники, ее креплением и маскировкой организует начальник эшелона, а в транспорте – начальник караула, которые при необходимости принимают меры к устранению обнаруженных недостатков и обеспечению безопасности движения поездов.

Работники железных дорог осуществляют контроль за соблюдением настоящих технических условий путем осмотра погруженных вагонов. Они могут потребовать у начальника эшелона или грузоотправителя воинского транспорта необходимые чертежи или схемы, а которых должны быть указаны габаритновесовые характеристики техники, способ крепления с указанием материалов и приспособлений, применяемых для закрепления этой техники, а также в отдельных случаях акт согласования схем погрузки и расчетов креплений техники с отделением первичной погрузки.

Погрузка и выгрузка могут осуществляться своим ходом, с помощью лебёдок и грузовых кранов.Погрузка и выгрузка техники на железнодорожные платформы

После размещения боевая техника и имущество должны быть надёжно закреплены во избежание продольных и поперечных смещений. Кроме того машины ставятся на тормоза и у них включается низшая передача.

После размещения и закрепления автомобилей на железнодорожном подвижном составе необходимо:

• проверить включение стояночного тормоза, низшей передачи, выключение переднего ведущего моста у автомобилей, установленных над сцеплением вагонов;
• проверить крепление съемного оборудования (огнетушителей, лопат и т. д.) и запасных колес;
• проверить соответствие положения автомобилей габариту погрузки или требованиям к перевозке негабаритных грузов;
• проверить положение стопоров, башен и пушек танков, стопоров и фиксаторов высту­пающих и вращающихся частей другой техни­ки и правильность их пломбирования, вклю­чить блокировки. В случае неисправности сто­поров и фиксаторов все вращающиеся, высту­пающие части вооружения и военной техники необходимо закрепить в положении по-поход­ному проволочными растяжками; — проверить соответствие положения воору­жения и военной техники габариту погрузки или требованиям к перевозке нега­баритных грузов;
• закрыть и опломбировать люки, двери кабин, предварительно подняв стекла;
• закрыть и закрепить запорами борта платформ; в случаях когда ширина техники не позволяет закрыть боковые борта платформ, закрепить их в открытом (опущенном) положении (металлические борта закрепить за кольца на продольных балках, а при от­сутствии колец — увязать проволокой);
• закрыть и опломбировать двери кабин, предварительно подняв стекла;
• в холодное время слить воду из системы охлаждения;
• произвести (при необходимости) маскировку погруженной автомобильной техники.