РАЗВЕДКА ЛЕДОВЫХ ПЕРЕПРАВ

При определении возможности переправы эвакуационных машин по льду необходимо определить толщину и состояние ледяного покрова (отсутствие полыней, больших трещин, пустот и т п., глубину снегового покрова на льду и состояние сопряжения ледяного покрова с берегами (съезды с берега на лёд). При этом учитываются минимальная толщина льда, замеренная вдоль предполагаемого направления переправы.

Грузоподъёмность льда в зависимости от его толщины при температуре воздуха ниже нуля

Вид эвакуационной техники	Полная масса машины (поезда), т	Необходимая толщина льда, см	Допустимая дистанция между машинами, м
Одиночный гусеничный эвакуационный тягач	17	40	36
Одиночный колёсный эвакуационный тягач	8	31	32
Эвакопоезд	10	25	20
	20	36	30
	30	44	35
	40	51	35

Замер толщины льда с помощью сапёрной лопатки

При температуре воздуха выше 0 град С необходимую толщину льда увеличивают на 25% по сравнению с табличными значениями.

Для определения толщины льда пробивают лунки, которые на 80-90% от толщины льда должны быть затоплены водой. Измерение толщины ледового покрова производят сапёрной лопаткой от нижней кромки прозрачного льда до верхней границы мутного льда. Снеговой лёд и снег в расчёт не принимают