Морской словарик А(Аванпорт) - Б (Бухта)

Аванпорт— внешняя часть порта, огражденная молами, волноломами или защищенная естественными укрытиями. Служит для стоянки кораблей на якоре в ожидании входа в порт или для частичной разгрузки судов.

Аврал— работа на корабле, в которой участвует весь личный состав или большая его часть.

Автопрокладчик— электронавигационный прибор, предназначенный для автоматической прокладки на навигационной карте пути корабля по данным курса от гирокомпаса и пройденного кораблем расстояния — от лага.

Акватория— участок моря, бухты или гавани (порта), предназначенный для определенных целей. Например, акватория для военных кораблей в торговом порту.

Акваланг— индивидуальный водолазный аппарат. При спуске под воду с аквалангом водолаз дышит воздухом, находящимся в баллонах.

Амфибия— транспортная или боевая машина, приспособленная для движения по суше и воде. Аппарель— основная часть высадочного устройства на десантном корабле (сходня), предназначенная для выхода с корабля и входа на него танков, бронетраспортеров и других подвижных средств.

Атомоход— общее название кораблей, имеющих в качестве источников энергии атомную силовую установку.

Ахтерпик— концевой кормовой отсек судна, простирающийся от кормовой (ахтерпиковой) переборки до ахтерштевня.

Ахтерштевень— нижняя кормовая оконечность корабля.

Бак— носовая часть верхней палубы корабля, идущая от форштевня до фок-мачты или боевой рубки.

Бакштов— конец растительного троса, выпускаемый с кормы корабля, стоящего на якоре, для крепления за негр Приложения находящихся на воде корабельных катеров и шлюпок в ненастную погоду.

Балласт — жидкий или твердый груз (вода, чугунные болванки, камень, песок и др.), принимаемый на корабль или судно для улучшения его мореходных качеств — остойчивости, устойчивости на курсе, управляемости, заглубления гребного винта и др.

Баллер руля — ось вращения руля.

Бар— поперечная подводная гряда или подводный вал, которые образуются от скопления осадков грунта в результате взаимодействия морских волн и течения реки. Баром называют также мель, лежащую поперек входа в бухту.

Барказы и полубарказы— самые большие шлюпки (22- и 14-весельные), служащие для перевозки большого числа команды, тяжелых грузов и т. п. Моторные барказы приводятся в движение небольшими двигателями внутреннего сгорания.

Бимсы— подпалубные поперечные балки набора корабля, служащие для поддержания палубы и придания ей жесткости. Бимсы продольные— продольные подпалубные балки современных больших военных кораблей с продольной системой набора.

Битенг— чугунная или стальная полая тумба, прочно укрепленная на .палубе на пути движения" якорной цепи. Служит для уменьшения скорости движения якорной цепи при отдаче (опускании) якоря за счет трения ее о поверхность битенга.

Блистер— противоминное утолщение корабля. Боевая рубка— специально оборудованное помещение в надстройке, вблизи фок-мачты, где находится главный командный пункт корабля.

Боевой курс— курс, на котором кораблем (самолетом) осуществляется фактическое использование оружия: ракетная или артиллерийская стрельба, стрельба торпедами, постановка мин и т. п.

Бортовая (боковая) качка— колебания корабля вокруг его продольной оси (с борта на борт).

«Большой сбор».1. Построение личного состава корабля в торжественных случаях (подъем Военно-морского флага, морской парад, встреча глав правительств своего государства  и иностранных государств) и в других случаях, например во время инспекторского смотра.

2. Сигнал на горне и звонком, означающий построение личного состава корабля.

Бомбы глубинные(противолодочные) — бомбы, предназначенные для поражения подводных лодок, находящихся в подводном положении.

Бон— плавучее сооружение (деревянный или железный плот), ставящееся перпендикулярно к берегу и оборудованное устройствами для швартовки к ним малых судов. Один конец бона крепится к мертвому якорю, а другой — к устроенному на берегу основанию бона — корню.

Боновое заграждение(боны) —плавучее ограждение, используемое для защиты места стоянки кораблей от проникновения надводных кораблей, подводных лодок, торпед, плавающих мин.

Борт— боковая сторона поверхности корабля.

Борт надводный— часть борта от действующей ватерлинии до верхней палубы.

Бот— небольшое гребное, парусное или моторное судно, предназначенное для различных перевозок, рыболовного или охотничьего промысла или специального назначения (лоцманский бот, промысловый бот, мотобот, швертбот и т. п.).

Ботдек (шлюпочная палуба) — палуба на гражданских судах, предназначенная для размещения спасательных шлюпок.

Бочка— поплавок железной сварной или клепаной конструкции, поддерживающий цепь (бридель), идущую от якоря большого веса, лежащего на грунте (мертвый якорь). Служит для стоянки кораблей в гаванях и на рейдах.

Брандвахта— судно, поставленное в гавани на рейде для наблюдения за движением судов и особенно за входом на рейд и выходом с него, режимом скоростей при проходе по рейду, выполнением правил для предупреждения столкновения судов и т. п.

Брашпиль— специальная лебедка с горизонтальным валом, обычно устанавливаемая в носовой части судна и служащая для подъема якорной цепи и якоря, а также для швартовки.

Бридель— прочная цепь, соединяющая швартовную бочку с мертвым якорем.

Бриз— ветер, дующий вследствие неравномерности нагревания суши и воды днем с моря на сушу (морской бриз), ночью — с суши на море (береговой бриз).

Бронекатер — военный корабль небольшого водоизмещения, предназначенный для действий в шхерных районах и на реках. Имеет одно-два орудия малого или среднего калибра и бронирование, защищающее его жизненные части от снарядов такого же калибра.

Бросательный конец — специальный трос для подачи его на сравнительно большие расстояния при подходе корабля (судна) к пристани, пирсу, стенке и т. п. Состоит из линя, оканчивающегося грузом.

Буй — плавучий предостерегательный знак для ограждения навигационных опасностей или фарватеров, представляющий собой большой металлический поплавок с надстройкой.

Буксир. 1. Трос, при помощи которого буксируют другое судно или корабль.

2. Буксирное судно, предназначенное и оборудованное для буксировки других судов и различных плавучих средств (доков, кранов и т. п.).

Були. 1. Легкий корпус полуторакорпусной подводной лодки, расположенный на значительной длине бортов в виде полусферических наделок.

2. Одна из систем конструктивной подводной защиты с бортовыми наделками, применяемая на тяжелых крейсерах, авианосцах и др.

Бухта — небольшой залив, защищенный от ветра и волнения, открытый к морю с какой-либо одной стороны и удобный для стоянки кораблей.