ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАРШЕ

Состав технического замыкания определяется исходя из состава колонн, количества автомобилей в них, особенностей выполнения перевозок, наличия штатных ремонтных средств и задач, возложенных на замыкание.

В состав технического замыкания выделяются ремонтные и эвакуационные средства, автомобили с запасом автомобильного имущества, горючего и смазочных материалов и резервные автомобили со средствами буксировки. При выполнении перевозок колоннами подразделений, не имеющих штатных ремонтных средств, в состав технического замыкания выделяются специалисты из ремонтных подразделений с комплектом инструмента и запасных частей (при необходимости).

Примерный состав замыкания приведен в таблице

Состав замыкания автомобильной колонны и продолжительность его работы во время остановок

Продолжительность работы замыкания по оказанию помощи отставшим неисправным автомобилям на одном месте определяют из расчета возможности догнать свою колонну на ближайшем привале.

Задачи технического замыкания:

• установление причин остановки автомобилей;
• организация технической помощи водителям вышедших из строя автомобилей или выдача им запасных частей, необходимых для устранения неисправностей;
• ремонт неисправных автомобилей на месте выхода из строя;
• эвакуация автомобилей, требующих трудоёмкого ремонта, в районы привалов, дневного (ночного) отдыха;
• вытаскивание застрявших машин;
• дозаправка отставших машин горючим и смазывающими материалами;
• направление отставших и отремонтированных автомобилей в свои подразделения;
• оказание технической помощи водителям в техническом обслуживании и ремонте автомобилей на привалах, в местах дневного (ночного) отдыха.

При выполнении перевозок колоннами подвижные мастерские (МТО-АТ, ПАРМ-2М, ПАРМ-3М), как правило, развертываются в районах размещения и используются для восстановления неисправных и поврежденных машин.

При длительных автомобильных перевозках на постоянных маршрутах могут создаваться пункты технической помощи, предназначенные для оказания технической помощи водителям неисправных машин (в объеме текущего ремонта) и проведения технического обслуживания небольших колонн, не имеющих в составе технического замыкания подвижных средств технического обслуживания и ремонта и работающих продолжительное время в отрыве от своей воинской части. Пункты технической помощи подготавливаются силами и средствами дорожно-комендантских воинских частей на путях обслуживания, разворачиваемых на военно-автомобильных дорогах (маршрутах движения войск).

Потребность в автомобильном имуществе для технического обслуживания и ремонта автомобилей в ходе перевозок удовлетворяется за счет индивидуальных комплектов запасных частей и запасов, имеющихся в техническом замыкании.