Проверить состояние смазки на осях защелок буксирных крюков
+
+
+
+
При необходимости смазку освежить
3
Проверить отсутствие течи, топлива, масла и охлаждающей жидкости из систем силовой установки и трансмиссии
+
+
+
+
Проверять при открытой крыше МТО. Течи топлива, масла и охлаждающей жидкости не допускается
4
Проверить уровень топлива, масла и охлаждающей жидкости в заправочных емкостях систем силовой установки и агрегатов трансмиссии
+
+
+
+
При необходимости дозаправить системы и агрегаты. Заправочные горловины опломбировать
5
Проверить состояние наружных поверхностей приборов, механизмов вооружения, средств связи и специального оборудования, расположенного внутри машины
+
+
+
+
Наличие коррозии не допускается. В летнее время удалить коррозию и восстановить лакокрасочные покрытия. В зимнее – удалить коррозию и нанести на эти мести смазку ГОИ-54п
6
Проверить давление воздуха в баллонах, герметичность воздушной системы
+
+
+
-
Давление должно быть не менее 120 кгс/см2. При обнаружении утечки воздуха баллоны снять, сдать на проверку, зарядить и установить на место
7
Проверить герметичность системы централизованного регулирования давления воздуха в шинах
-
-
-
+
Герметичность проверять, руководствуясь указаниями Инструкции по эксплуатации машины
8
Проверить обводненность силикагеля в патронах осушки датчика Б-2 прибора ГО-27
+
+
+
-
При бледно-розовом (розовом) цвете силикагеля заменить силикагель в патроне осушки
9
Проверить работоспособность системы ППО
+
+
+
+
Проверять включением без выдачи команд на исполнительные механизмы
10
Проверить работу электроспусков
+
+
+
+
Проверять включением, руководствуясь Инструкциями по эксплуатации машины
11
Проверить работу МЗ (АЗ)
+
-
-
-
Проверять в режиме «ЗАГРУЗКА», «РАЗГРУЗКА»
12
Проверить работу конвейера
+
-
-
-
Проверять в соответствии с инструкциями по эксплуатации машин
Обслуживание инженерной техники
При ТО инженерной техники, находящейся на краткосрочном хранении, проверяются:
состояние и натяжение ремней привода вентилятора, генератора, компрессора, водяного насоса и прочих узлов;
состояние трубопроводов систем питания, охлаждения, смазки, предпускового подогрева двигателя, гидроусилителя руля, гидросистемы рабочего оборудования;
состояние топливных, масляных и воздушных фильтров;
исправность и работоспособность осветительных и светосигнальных приборов, электропривода стеклоочистителей, отопителя (печки), пускового подогревателя, фильтровентиляционной установки и водооткачивающих средств, включением их в работу;
работоспособность приводов воздушной и дроссельной заслонок карбюратора, топливного насоса высокого давления, аварийной остановки двигателя, жалюзи и т.д.;
отсутствие воздуха в системах гидропривода тормозов и сцепления (нажатием на педали 5-7 раз) и работоспособность механического привода сцепления
работоспособность приводов управления коробкой передач, раздаточной коробкой, механизмом отбора мощности, стояночным тормозом и тормозами остановки и поворота;
отсутствие конденсата в воздушных баллонах пневмосистемы корпусе предохранителя против замерзания и влагомаслоотделителя, незаполненных топливных баках и системе охлаждения двигателя;
уровень топлива, масел, смазок и специальных жидкостей в картерах (баках) двигателя и агрегатах трансмиссии, приводных мостах, механизме вождения, бортовых передачах, колесных редукторах, промежуточных опорах, редукторах лебедок гидравлическом приводе тормозов и сцепления, гидравлической системе рабочего оборудования и т.д.;
сроки освидетельствования баллонов и сосудов, работающих под давлением.
При ТО инженерной техники, находящейся на краткосрочном хранении, выполняются работы:
сливается отстой топлива из баков (1% емкости с каждого бака) и проводится дозаправка до нормы;
системы питания дизельного двигателя прокачиваются насосом для подкачки топлива;
осуществляется контрольное взвешивание баллонов системы противопожарного оборудования и огнетушителей;
проверяется давление воздуха в баллонах системы воздушного запуска (при необходимости довести до нормы);
Пункты выполнения контрольно-технического осмотра 
