САМОВЫТАСКИВАНИЕ ПРИ ПОМОЩИ ТРОСОВ

Буксирные или подручные тросы можно использовать для самовытаскивания гусеничных машин, прикрепив их одним концом к тракам гусеницы, а другим — к местному предмету или анкеру. при этом для обеспечения достаточного перемещения гусеничной машины четыре буксирных троса могут быть попарно соединены с помощью петель.

Для самовытаскивания машины с помощью троса, прикрепленного к гусеницам и к неподвижной опоре, выбирается или создается неподвижная опора на расстоянии от застрявшей машины не менее удвоенной длины машины. Неподвижной опорой может быть дерево, пень, валун, закопанное в землю бревно, Анкеры из подручных предметов или танк (тягач, БРЭМ). Деревья в качестве анкеров, техника, как анкеры

При использовании машины в качестве неподвижной опоры её пушка и пушка вытаскиваемой машины должны быть направлены в противоположные стороны.

Для самовытаскивания используют длинные тросы, состоящие из двух буксирных тросов, соединенных с помощью серег. Каждый трос крепится одним концом к гусенице застрявшей машины, а другим – к неподвижной опоре. Концы тросов крепятся к гусеницам с помощью серег и тросов для самовытаскивания.

Самовытаскивание можно производить и с помощью одного троса. При этом трос присоединяют к той гусенице, у которой недостаточное сцепление с грунтом, а при одинаковом сцеплении – к той, на пути которой имеется большее сопротивление движению. Для самовытаскивания машины с помощью троса, прикрепленного к гусеницам, необходимо:

• запустить двигатель, включить первую передачу или передачу заднего хода, выполнить приемы трогания машины с места;
• подтянуть трос к гусеницам и плавно начать движение;
• двигаться, поддерживая эксплуатационные обороты двигателя в готовности, быстро остановить машину по команде командира во избежание обрыва тросов и повреждения подкрылков;
• остановить машину, выключить передачу и отцепить тросы.

Если за один прием не удалось вывести машину на твердый грунт или настил, необходимо повторить все действия в указанном выше порядке. Буксирный трос, прикрепленный обоими концами к гусеницам машины, может применяться для самовытаскивания при застревании на валунах, пнях и других подобных препятствиях). При этом препятствие используется в качестве точки опоры.

Самовытаскивание объекта, застрявшего на пне с помощью буксирного троса Самовытаскивание застрявшей машины с использованием ведущих колес в качестве лебедок можно применять при наличии неподвижной опоры и тросов необходимой длины. Для самовытаскивания машины, застрявшей на пне, камне, надолбе вследствие посадки на днище, можно применять буксирный трос, используя препятствие как точку опоры.

• присоединить с помощью серег и тросов для самовытаскивания буксирный трос к каждой из гусениц с той стороны, в которую машине легче сойти с препятствия;
• включить низшую передачу (при выходе назад – передачу заднего хода);
• выполнить приемы трогания машины с места;
• поддерживая минимально допустимые обороты двигателя, осуществлять буксование гусениц до тех пор, пока середина троса не соприкоснется с препятствием, на котором машина сидит днищем;
• плавно увеличивая обороты двигателя до эксплуатационных,свести машину с препятствия; быть готовым остановить машину по команде командира;
• остановить машину, отцепить буксирный трос от гусениц и уложить его на место.

При застреваниях тягача, БРЭМ, оборудованных лебедкой, самовытаскивание производят с помощью лебедки, конец троса которой закрепляют за неподвижную опору. При присоединении тросов к подвижному анкеру (тягачу) самовытаскивание может осуществляться путем попеременного протягивания гусениц тягачом и вытаскиваемой машиной. Для этого когда трак с прикрепленным к нему тросом находится в нижней ветви обвода, перемещение машины осуществляется с помощью её движителя, а когда он переходит в верхнюю ветвь обвода, то с помощью тяги, развиваемой движителем тягача, если при этом не будет происходить пробуксовывание гусениц.

После завершения полного оборота гусеницы цикла самовытаскивания повторяется.

При повреждении одной или обеих гусениц самовытаскивание гусеничной машины можно проводить использованием ведущих колёс в качестве лебёдок Этот приём может быть применен при наличии анкера (подвижного или неподвижного) и тросов необходимой длины, прикрепленных к ведущим колесам с помощью петель, ломов или соединительных пальцев траков.

  Самовытаскивание застрявшего танка с использованием ведущих колес в качестве лебедок. (Крепление троса к ведущему колесу) Для самовытаскивания этим приёмом необходимо обвести буксирный трос вокруг препятствия, как правило, сзади, присоединить его концы к тракам гусениц и, включив соответствующую низшую передачу, стронуть застрявшую машину, соблюдая при этом особую осторожность, чтобы не повредить днище и не повредить агрегаты, установленные на машине.

Во всех случаях при самовытаскивании необходимо помнить, что несвоевременная остановка машины после выхода средства самовытаскивания из-под нижней ветви гусеницы приводит к повреждению машины и средств самовытаскивания.