Управление автомобильной колонной

Высокая интенсивность движения и чрезмерная занятость автомобильных дорог требует четкой организации управления движением и строгого соблюдения установленного порядка. Управление автомобильной колонной во время движения, в районах погрузки (выгрузки), привалов и отдыха осуществляется старшим автомобильной колонны и командирами подразделений, входящих в состав колонны.

Для управления автомобильной колонной в процессе перевозок используются:

• радиотехнические средства связи;
• подвижные средства связи (посыльные на автомобилях или мотоциклах);
• ручная (флажковая, фонарем) или звуковая сигнализация;
• светосигнальные средства связи;
• действие головной (направляющей) машины колонны;
• указки, дорожные светильники и сигнальные фонари.

Наибольший эффект при управлении автомобильной колонной достигается при использовании радиосредств.

Радиостанции устанавливаются на машину старшего колонны и в техническом замыкании на МТО-АТ или ПАРМ-1М, а в больших колоннах – и у командиров подразделений. Все переговоры с помощью радиосредств внутри колонны должны вестись с учетом сохранения секретности цели и маршрута перевозок.

Флажковая (фонарем) сигнализация при управлении колонной применяется в любое время суток и является наиболее простым и доступным средством управления. За подачей сигналов следят командиры подразделений, водители, а при перевозке личного состава – специально выделенные наблюдатели. Командиры подразделений и наблюдатели незамедлительно повторяют каждый сигнал, что ускоряет передачу сигналов и вместе с тем подтверждает правильность их приема.

Существенным недостатком флажковой сигнализации является сложность и трудность передачи и приема сигналов (команд) в движении, а также ночью и в других условиях недостаточной видимости. Тем не менее визуальная система передачи команд с использованием флажковой сигнализации имеет широкое применение при организации воинских автомобильных перевозок.

В качестве звуковой сигнализации могут применяться звуковые сигналы автомобилей или электрические мегафоны. Эти сигналы дублируются по всей колонне и выполняются немедленно.

Светосигнальные средства предназначаются для управления автомобильной колонной в ночное время. К ним относятся бортовые светофоры различных конструкций (БСТ-3, БСЛ-3) и комбинированные задние фонари.

Принцип работы светосигнальных средств основан на передаче неподвижного светового сигнала и комбинации из трех цветов: красного, зеленого, желтого. Количество возможных световых комбинаций, а следовательно, число вероятных команд, которые могут быть переданы, равно 19.

Бортовой светофор устанавливается на левом борту автомобиля и обеспечивает передачу сигнала на четыре машины, т. к. дальность видимости в ночное время достигает 500 м. Для управления бортовым светофором необходимым пульт управления и таблица передаваемых команд, которую целесообразно иметь в кабинах автомобилей в поле зрения водителя.

Для подачи сигналов оповещения по колонне в отдельных случаях могут применяться и цветные ракеты.

При отсутствии специальных средств управления или невозможности их применения управление автомобильной колонной осуществляется посредством действия головной машины. С началом марша и до прибытия в назначенный район действует команда «Делай, как я». Все командиры подразделений и водители машин колонны обязаны наблюдать за движением идущей впереди машины и повторять их.

При движении по дорогам, обслуживаемым дорожно-комендантскими частями, а также при организации автомобильной частью комендантской службы на отдельных участках маршрута с выставлением постов регулирования все водители автомобильной колонны обязаны выполнять требования регулировщиков, осуществляющих регулирование движения.

Сигналы регулирования движения подаются, как известно, флажками или фонарем. Подача команд или сигналов в колонне может осуществляться выставлением специальных знаков и указателей, относящихся ко всему проходящему транспорту (обход, участок заражения, проезд в минном поле и т. п.) или к транспорту определенной колонны.

Для указания требуемого направления движения определенным колоннам или отдельным машинам рядом с дорожными указателями устанавливаются опознавательные знаки тех частей, машины которых должны двигаться по данному маршруту.

В целях обозначения временных проездов, съездов и объездов в местах, требующих повышенного внимания водителя, а также обозначения перекрытия движения на отдельных направлениях в стыках и на перекрестках дорог могут применяться дорожные светильники и сигнальные фонари.