Характерные повреждения палаток и их исправление

У палаток наиболее часто встречаются следующие виды повреждений:

• разрывы тканевых частей по швам при целости ткани;
• механические разрывы и повреждения ткани в разных местах; дыры и разрывы ткани в местах сильного ослабления её светом и погодой;
• механические потертости ткани до дыр в местах соприкосновения со стойками, веревками и другими предметами;
• ослабление ткани гнилостными микроорганизмами в виде сквозных мелких дыр или темных пятен;
• отрыв клевантов, завязок, клапанов, пазух; разрыв петель, штропок, веревок, а также лент и тесьмы, нашитых на тканевые части;
• разрыв отверстий для стоек и веревок или нарушение обметки этих отверстии;
• разрыв веревочных растяжек;
• потеря или выпадание коушей, заращенных в петли веревочного такелажа;
• потеря или повреждение металлических колец, шпилек, башмаков и других мелких деталей;
• погнутости или вмятины на металлических деталях;
• поломки деревянных и металлических частей;
• разбитые стекла в рамах; повреждение слоя окраски или оцинковки у металлических и деревянных деталей;

Исправление повреждений производится следующим образом:

• Распоровшиеся швы сшиваются так же, как они были сшиты раньше, причем строчки швов продолжают на 5-10 см дальше места разрыва;
• Механические разрывы ткани, дыры, потертости и сильно ослабленные, расползающиеся места покрываются заплатами или на данный участок ткани делают вставку во всю ширину полотнища; Заплаты накладывают с лицевой стороны изделия клеевым способом или нашивают. Нашивка их на намёты или полотнища палаток-плащ-накидок производится так, чтобы в этом месте вода не задерживалась, а легко скатывалась. Для этого строчку делают по самому краю заплаты, подгибая обрезные края ее под строчку; иглы берут возможно тоньше; шитье должно быть чистое, ровное, без морщин. Вся изношенная или сгнившая ткань под заплатой должна быть удалена, обрезные края подогнуты и подшиты.
• Вшивка вставок у намётов палаток производится двойным запошивочным швом, т. е. так же, как пошиты сами изделия; швы должны быть направлены по стоку воды.
• Сгнивший подпольник палатки отпарывают и заменяют новым. Если при этом разрушена также и нижняя часть намёта палатки, то вначале её надставляют, а потом уже к ней пришивают подпольник;
• Оторванные, но прочные еще петли, штропки, кольца, клеванты, завязки, клапаны пришивают на прежнее место; Если место пришивки ослаблено или вырвано, то его вначале восстанавливают или укрепляют путем постановки на это место заплаты или нашивая боут (отрезок ткани различной формы). Затем оторвавшиеся детали пришивают аналогично тому, как они были пришиты на новой палатке. Износившиеся, разорванные или сломанные петли, кольца, штропки, клеванты, завязки отпарывают и заменяют новыми;
• Для ликвидации разрыва у веревок, вшитых по косым швам или гребню крыши палатки, разорванное место вырезают, затем вращивают отрезок новой веревки такого же диаметра. Сращивание веревок производится не менее чем в четыре пробивки для каждой пряди; Особое внимание должно быть обращено на то, чтобы после вставки отрезка вшитая веревка не оказалась длиннее или короче требуемой. При разрыве у палатки шторной веревки входа она заменяется новой.
• На местные повреждения настрочных лент или тесьмы ставят новые отрезки, продолжая концы их на 10-12 см за поврежденное место. Сгнившие ленты и тесьму спарывают и целиком заменяют новыми;
• Исправление или возобновление обметки отверстий для стоек производится парусными нитками, пропитанными воском и варом; Старая нарушенная обметка при этом удаляется; проколы делаются по старым отверстиям. Если отверстие разорвано, то его полностью очищают от старой обметки, разрыв ткани сшивают встык в виде штуковки, нашивают новый боут или заплату и делают новую обметку, подкладывая под нее новое веревочное кольцо.
• При разрыве угловых отверстий у полотнища плащ-палатки разорванный угол необходимо очистить от обметки, нашить на него новый боут и сделать обметку, прокладывая под нее кольцо, приготовленное в три-четыре сложения из парусной пропитанной нитки;
• При разрыве петель на бортах полотнища разрыв сшивают встык и конец петли в месте разрыва скрепляют прочной закрепкой. При сильных разрушениях ткани, на участке разрыва петли необходимо поврежденную часть бортовой ленты заменить новой и сделать новую обметку петли.
• Оборвавшийся шнур и тесьму у палатки-плащ-накидки нельзя сшивать и связывать узлом, а нужно заменить новыми. Концы разорвавшихся веревочных растяжек соединяются сращиванием, но не узлом, причем сращивание растяжек допустимо только на том участке, где не работает ручка-натяжка;
• При разрыве шнуровочной веревки палатки-плащ-накидки она должна заменяться новой; из двух разорванных веревок можно сделать одну полноценную, сращивая две цельные половины в середине и образуя в этом месте петлю.
• Потерянный коуш нужно заменить, а выпадающий закрепить заново. Для этого, удалив нитки старого бензеля, закрепляют коуш новым бензелем из парусных пропитанных ниток. Бензель ставится так, чтобы нижний край его был на уровне концов коуша; Взамен потерянных металлических частей (кольца, шпильки, башмаки) ставятся новые. В случае смятия этих частей, не поддающихся выправлению, их также заменяют. Погнутые части выправляют.
• Потерянные или сломанные гвозди и шурупы крепления заменяют новыми;
• Сломанные деревянные или металлические колья, стойки, гребень, вазики, ручки-натяжки заменяют новыми или такими же исправными частями от других изношенных палаток. Также заменяют новыми отдельные сломанные детали у рам, подрамников и кассет или заменяют эти части целиком, если их ремонтировать нецелесообразно;
• Для возобновления нарушенной окраски деревянные и металлические части окрашиваются вновь. Предварительно место с поврежденной окраской и вся деталь должны быть очищены от грязи и подготовлены к окраске; Возобновление оцинковки на металлических деталях может быть произведено только путем общей оцинковки этой детали.

Все операции по ремонту должны выполняться аккуратно и тщательно, чтобы отремонтированная часть была полноценной и безопасной для дальнейшей эксплуатации.

Прочность заплат и веревочных вставок должна быть, как правило, не ниже прочности ремонтируемых участков ткани или веревки.

Пришивка той или иной детали, обметка петель постановка бензелей, закрепление металлических деталей на деревянных деталях и прочие операции выполняются при ремонте так же, как это было сделано на новом изделии.

В качестве образца для этого могут служить сохранившиеся целыми аналогичные детали на самом ремонтируемом изделии.