В Помощь Молодому Офицеру - заправочная техника

Техническое состояние средств заправки ГСМ проверяется командиром, от которого они выделяются, проверка сроков проведения зачистки резервуаров (цистерн) и своевременной замены фильтров осуществляется начальником службы ГСМ.

На ГСМ (сжатые и сжиженные газы), подаваемые для заправки, зарядки судов, оформляется контрольный талон (паспорт) установленной формы с данными об их исправности.

В контрольном талоне (паспорте) разрешение на использование предоставляется начальником соответствующей службы, кроме того, в паспорте на медицинский кислород – начальником медицинской службы части.

В случае посадки воздушного судна на аэродроме, где отсутствует инженерно-технический состав, разрешение на использование ГСМ (сжатых и сжиженных газов), подаваемых для заправки, предоставляется членами экипажа судна, которые прошли соответствующее обучение, сдали зачеты и допущены к проведению аэродромного контроля.

За техническое состояние средств энергоснабжения, качество сжатых и сжиженных газов отвечают начальник автомобильной и электрогазовой службы и командир подразделения обеспечения.

Допуск техники к непосредственному их обслуживанию воздушных суден осуществляется должностными лицами после проверки соответствия их технических параметров установленным требованиям.

Для обеспечения качества ГСМ служба ГСМ части проводит контроль:

технического состояния специального оборудования средств заправки и транспортировки топлива при их подготовке к заправке;
технического состояния техники ГСМ перед их наполнением;
чистоты топлива и соответствия его качества паспортным данным при хранении в резервуарах на складе и емкостях средств заправки ГСМ перед выходом со склада.

При подготовке к полетам на складе ГСМ перед перекачкой топлива из отстойных резервуаров в расходные начальник лаборатории качества топлива или – лаборант, обязан проверить

маркировку отстойных резервуаров, марку и качество топлива по данным последнего испытания;
наличие пломб и техническое состояние расходных резервуаров;
дату их последней очистки;
выполнение требований по времени отстаивания топлива;
отсутствие механических примесей, воды, в зимнее время – кристаллов льда в пробе, отобранной из отстойных резервуаров и отстоя фильтров;
перепад давления на фильтрах;
техническое состояние дозаторов при введении в топливо противодокристаллизационной жидкости и ее качество (по данным последнего испытания).

Перед выдачей топлива из расходных резервуаров в средства заправки лаборант обязан проверить:

маркировка расходных резервуаров;
марку и качество топлива по данным последнего анализа;
время отстаивания топлива в расходных резервуарах (не менее 60 минут);
наличие пломб и техническое состояние резервуаров;
отсутствие механических примесей, воды, в зимнее время – кристаллов льда (в пробах, отобранных из кранов нижнего слива), при необходимости слить отстой топлива;
перепад давления на фильтрах;
слив отстоя топлива из отстойников фильтров и фильтров-сепараторов;
чистота и техническое состояние рукавов для заполнения емкостей;
соответствие маркировки техники марке залитого горючего;
наличие пломб на наливной горловине, дыхательном клапане, фильтрах и крышке приемного патрубка;
наличие чехлов на расходных и сливных кранах, наливной горловине, приемном рукаве (патрубке); исправность и чистоту сеток в раздаточных кранах, наконечников закрытой заправки и приемных патрубков;
наличие записи в формуляре техники ГСМ данных о проведении регламентных работ на специальном оборудовании;
наличие и надежность крепления колпачков на раздаточных кранах, а также наличие и исправность троса заземления расходных кранов (наконечников закрытой заправки);
отсутствие воды, механических примесей, в зимнее время – кристаллов льда методом сливания топлива из фильтров и отстойников;
наличие средств пожаротушения и исправность контуров заземления (расходных шлангов, специального оборудования) с помощью тестера с записью в формуляре средства заправки ГСМ.

При проверке резервуара расходной группы через краны нижнего слива изымается объединенная проба топлива.

В пробе определяется наличие противокристаллических добавок жидкости, отсутствие механических примесей и воды.

Часть пробы в количестве 1 л опечатывается представителем ИАС и сохраняется на складе ГСМ до конца полетов.

Проба предоставляется комиссии в случае лётного инцидента или возникновения предпосылок такого инцидента, связанных с качеством топлива. Расходные резервуары, не задействованные для обеспечения полетов, а также краны (вентили) подачи топлива от них закрываются и опечатываются представителем инженерно-авиационной службы.

ПРАВИЛА аеродромно-технічного забезпечення польотів

повітряних суден державної авіації України

	http://ads.txt	Приветствую Вас Гость \| RSS

Обеспечение горюче-смазочными материалами