Обеспечение горюче-смазочными материалами
Техническое состояние средств заправки ГСМ проверяется командиром, от которого они выделяются, проверка сроков проведения зачистки резервуаров (цистерн) и своевременной замены фильтров осуществляется начальником службы ГСМ.
На ГСМ (сжатые и сжиженные газы), подаваемые для заправки, зарядки судов, оформляется контрольный талон (паспорт) установленной формы с данными об их исправности.
В контрольном талоне (паспорте) разрешение на использование предоставляется начальником соответствующей службы, кроме того, в паспорте на медицинский кислород – начальником медицинской службы части.
В случае посадки воздушного судна на аэродроме, где отсутствует инженерно-технический состав, разрешение на использование ГСМ (сжатых и сжиженных газов), подаваемых для заправки, предоставляется членами экипажа судна, которые прошли соответствующее обучение, сдали зачеты и допущены к проведению аэродромного контроля.
За техническое состояние средств энергоснабжения, качество сжатых и сжиженных газов отвечают начальник автомобильной и электрогазовой службы и командир подразделения обеспечения.
Допуск техники к непосредственному их обслуживанию воздушных суден осуществляется должностными лицами после проверки соответствия их технических параметров установленным требованиям.
Для обеспечения качества ГСМ служба ГСМ части проводит контроль:
- технического состояния специального оборудования средств заправки и транспортировки топлива при их подготовке к заправке;
- технического состояния техники ГСМ перед их наполнением;
- чистоты топлива и соответствия его качества паспортным данным при хранении в резервуарах на складе и емкостях средств заправки ГСМ перед выходом со склада.
При подготовке к полетам на складе ГСМ перед перекачкой топлива из отстойных резервуаров в расходные начальник лаборатории качества топлива или – лаборант, обязан проверить
:
- маркировку отстойных резервуаров, марку и качество топлива по данным последнего испытания;
- наличие пломб и техническое состояние расходных резервуаров;
- дату их последней очистки;
- выполнение требований по времени отстаивания топлива;
- отсутствие механических примесей, воды, в зимнее время – кристаллов льда в пробе, отобранной из отстойных резервуаров и отстоя фильтров;
- перепад давления на фильтрах;
- техническое состояние дозаторов при введении в топливо противодокристаллизационной жидкости и ее качество (по данным последнего испытания).
Перед выдачей топлива из расходных резервуаров в средства заправки лаборант обязан проверить:
- маркировка расходных резервуаров;
- марку и качество топлива по данным последнего анализа;
- время отстаивания топлива в расходных резервуарах (не менее 60 минут);
- наличие пломб и техническое состояние резервуаров;
- отсутствие механических примесей, воды, в зимнее время – кристаллов льда (в пробах, отобранных из кранов нижнего слива), при необходимости слить отстой топлива;
- перепад давления на фильтрах;
- слив отстоя топлива из отстойников фильтров и фильтров-сепараторов;
- чистота и техническое состояние рукавов для заполнения емкостей;
- соответствие маркировки техники марке залитого горючего;
- наличие пломб на наливной горловине, дыхательном клапане, фильтрах и крышке приемного патрубка;
- наличие чехлов на расходных и сливных кранах, наливной горловине, приемном рукаве (патрубке); исправность и чистоту сеток в раздаточных кранах, наконечников закрытой заправки и приемных патрубков;
- наличие записи в формуляре техники ГСМ данных о проведении регламентных работ на специальном оборудовании;
- наличие и надежность крепления колпачков на раздаточных кранах, а также наличие и исправность троса заземления расходных кранов (наконечников закрытой заправки);
- отсутствие воды, механических примесей, в зимнее время – кристаллов льда методом сливания топлива из фильтров и отстойников;
- наличие средств пожаротушения и исправность контуров заземления (расходных шлангов, специального оборудования) с помощью тестера с записью в формуляре средства заправки ГСМ.
При проверке резервуара расходной группы через краны нижнего слива изымается объединенная проба топлива.
В пробе определяется наличие противокристаллических добавок жидкости, отсутствие механических примесей и воды.
Часть пробы в количестве 1 л опечатывается представителем ИАС и сохраняется на складе ГСМ до конца полетов.
Проба предоставляется комиссии в случае лётного инцидента или возникновения предпосылок такого инцидента, связанных с качеством топлива. Расходные резервуары, не задействованные для обеспечения полетов, а также краны (вентили) подачи топлива от них закрываются и опечатываются представителем инженерно-авиационной службы.
ПРАВИЛА аеродромно-технічного забезпечення польотів
повітряних суден державної авіації України
Приказ МО Украины 24.12.2015 № 761 (укр.)
|
