ИЗМЕРЕНИЕ ТОЛЩИНЫ ЛЬДА

При определении толщины льда толщина снегового льда (отличается по структуре и цвету) не учитывается.

Для определения толщины льда пробиваются лунки диаметром от 6 до 10 см по обеим сторонам дороги на расстоянии 5 м от ее продольной оси в шахматном порядке через каждые 10–20 м по длине.

Толщина льда измеряется с помощью специальных ледомеров или щупа-ледомера. Самодельные ледомеры, способы измерения глубины льда

Лунки должны быть ограждены снеговым валиком высотой 0,2–0,3 м и шириной 0,5 м, а также закрыты щитами из досок. На прибрежном участке трассы лунки должны пробиваться через каждые 3–5 м. Это необходимо для своевременного обнаружения возможного «зависания» льда в местах съезда на лед при колебаниях уровня воды в реке или водоеме.

Если уровень воды в этих лунках составляет менее 0,9 толщины льда, то это свидетельствует о наличии «зависания» льда и возможности его обрушения.

В таких случаях лед обрушают искусственно, и на этих участках, в прибрежной части, устраивают специальные съезды с берега на прочный лед. Частота замеров толщины льда устанавливается местной гидрометеослужбой, но не менее 1 раза в пять дней, в оттепель – 2–3 раза в сутки.

Толщина льда, см, необходимая для пропуска грузов, т, определяется расчетом по формуле

H_тр = n· a

где n – коэффициент, учитывающий интенсивность движения (при интенсивности движения менее 500 машин в сутки n = 1);

a – коэффициент, зависящий от характера распределения нагрузки (для колесной нагрузки – 11; для гусеничной нагрузки – 9);

P – масса груза, т.

Требуемая толщина льда (в см) для пропуска нагрузок может быть определена по следующей формуле

hтр = 11 ∙ n_и ∙ √ P

где P - полная масса нагрузки, т;

n_и - коэффициент, учитывающий интенсивность движения:

При оттепелях не свыше 3 сут требуемая толщина льда увеличивается на 25%. Фактическая толщина льда определяется по формуле

Н = (h_пр + 0,5h_мут) k1 · k2,

где H– фактическая толщина льда, см;

h_пр – толщина прозрачного слоя льда, см;

h_мут) – толщина мутного слоя льда, см;

k1 – коэффициент, применяемый при кратковременных оттепелях (k1 = 0,5);

k2 – коэффициент, учитывающий структуру льда (при раковистой структуре k2 = 1).

Допустимая толщина льда для различных нагрузок приведена в таблице.