Строительство лежневых дорог - это самый простой и экономически целесообразный способ обеспечить доступность к объекту. Лежневые дороги позволяют организовать движение транспорта даже там, где, казалось бы, это невозможно по определению - на болотах, зимних дорогах, через небольшие речки.

Лежневая дорога представляет собой временный переезд, сооруженный из стволов деревьев. Его основное назначение - обеспечение оперативной доставки грузов, людей, техники к объекту.

Лежневые дороги устраивают на участках прохождения дорог по слабым увлажненным грунтам и болотам.

Временные переезды рассчитаны на разный срок службы, который определяется не только интенсивностью эксплуатации, но и, прежде всего, качеством строительства.

Лежневая дорога — колея из выступающих или врытых вровень с грунтом деревянных продольных брусьев (лежней). По таким путям, например, в шахтах, передвигались тележки (вагонетки). Сход тележек с лежневой дороги предотвращал направляющий стержень, укреплённый в нижней части тележки и входивший в промежуток между лежнями; затем стали укладывать лежни, которые имели скруглённую форму, а на колёсах тележек появились желоба.

Первоначально тележки перемещали вручную, позднее стали впрягать лошадь, лежни не только служили направляющими, но и воспринимали основную нагрузку. В XII—XIV веках лежневые дороги были на многих рудниках и шахтах, использовались при строительстве военных укреплений. Остатки тележки на территории нашей страны найдены в 1722 году в старом медном руднике, в котором разработки руды велись ещё в XVII веке.

Для устройства дорог Устройство лежневой дороги, ленточное покрытие применяется лесоматериал, полученный на месте вырубки, Расход матариалов на прокладывание лежневой дороги