ЗАПРАВОЧНЫЕ ПУНКТЫ

Заправочный пункт, как правило, располагают на территории автопарка или возле въезда на территорию склада с горючим с таким расчетом, чтобы можно было выдавать горючее без заезда автомобиля на склад.

Участок для размещения заправочного пункта должен быть ровный, сухой, обязательно с твердым грунтом, обеспечивающим свободное движение машин в любое время года и в любую погоду.

Распорядок работы заправочного пункта вывешивается на входных дверях. Время и распорядок работы  заправочного пункта устанавливает командир воинской части.

Стационарные заправочные пункты строятся по типовым проектам  в местах постоянного размещения войск. Стационарный заправочный пункт размещается в парке боевых машин с учетом технологического потока обслуживания машин. Технологическая схема заправочного пункта должна обеспечивать заправку техники необходимыми сортами горючего в максимально короткие сроки. Заправочный пункт для тяжелых гусеничных машин может размещаться отдельно от заправочного пункта для колесных машин.

На заправочном пункте, к которому имеется только один подъезд, колонки устанавливаются слева по ходу машин, а при расположении заправочного пункта с подъездами с обеих сторон колонки устанавливаются на обеих сторонах. При установке заправочных колонок с электроприводом насоса электропроводка должна быть выполнена во взрывопожаробезопасном исполнении.

В состав стационарного заправочного пункта входят

• служебное здание,
• резервуары для горючего и масел,
• площадка с навесами для размещения заправочных колонок,
• заправочные колонки,
• заправочный инвентарь,
• весоизмерительные приборы,
• средства пожаротушения,
• очистные сооружения.

Служебное здание

В служебном помещении предусматривается также место хранения и выдачи смазочных материалов, ящики с запасными частями и инструментом, медицинская аптечка,Медицинские аптечкиСостав аптечек для воинских эшелонов, караулов, автомобильные аптечки и прочие умывальник, мыло и полотенце.

Документация заправочного пункта

Замер плотности горючего и его количества в резервуарах производится ежедневно заправщиком части. Результаты замеров заносятся в книгу учета замеров горючего в резервуарах, приходно-расходные документы (плотность), а также в таблицу значений плотности горючего вывешиваемой на заправочном пункте.

Запрещается производить заправку техники с неопломбированными и неисправными спидометрами, неправильно оформленной путевой документацией, а также неисправными системами питания и смазки машин.

Территория заправочного пункта оборудуется освещением, позволяющим производить заправку машин в ночное время, а также наглядной агитацией по экономии горючего, соблюдению мер пожарной безопасности, химмотологических карт (схем смазки) техники.

По окончании работ производятся работы по наведению порядка на заправочном пункте. Заправочные колонки, резервуары и служебное здание заправочного пункта после окончания работ закрываются, пломбируются и сдаются под охрану.

В эко­но­ми­че­ских и эко­ло­ги­че­ских це­лях во­инс­кие час­ти обя­за­ны со­би­рать все от­ра­бо­тан­ные не­фтеп­ро­дук­ты, сме­си от­ра­бо­тан­ных не­фтеп­ро­дук­тов и сда­вать их на пунк­ты сбо­раОрганизация сбора отработанных нефтепродуктов Классификация отработанных нефтепродуктов. Нормы сбора. Пункты сбора. Использование как топлива по ука­за­нию вы­шес­то­яще­го ор­га­на служ­бы го­рю­чего.

Необходимое количество заправочных колонок и емкость резервуаров (тары) определяется в зависимости от количества и типов машин и производительности колонок.

При совместном расположении нескольких небольших военных частей заправка машин организуется на объединенном заправочном пункте, размещенном вне парков.

В парках учебных центров (лагерей) допускается использование  топливозаправщиков и топливных цистерн.