Вытаскивание объектов тягачами с использованием тяги движителя

Вытаскивание застрявшего объекта тягачом с использованием тяги движителя может осуществляться в тех случаях, когда его тяговые возможности достаточны для преодоления суммарных сил сопротивления перемещению тягача и объекта.

В качестве тягачей в этом случае могут использоваться любые машины (автомобили, гусеничные тягачи, трактора). При этом необходимо учитывать возможности тягачей

• при лёгком застревании, Возможности гусеничных тягачей по вытаскиванию техники разных модификаций при лёгком застревании
• при среднем застревании Возможности гусеничных тягачей по вытаскиванию техники разных модификаций при среднем застревании
• при тяжелом застревании, Возможности гусеничных тягачей по вытаскиванию техники разных модификаций при тяжёлом застревании

а также возможности автомобилей

• при лёгком застревании, Возможности многоцелевых автомобилей по вытаскиванию техники разных модификаций при лёгком застревании
• при среднем застревании Возможности многоцелевых автомобилей по вытаскиванию техники разных модификаций при среднем застревании
• при тяжелом застревании, Возможности многоцелевых автомобилей по вытаскиванию техники разных модификаций при тяжёлом застревании

Вытаскивание бронетанковой техники тягачами (БРЭМ, МТП). Застрявшая бронетанковая техника вытаскивается тягачом (тягачами, БРЭМ, МТП) после проведения необходимых подготовительных работ при легких видах застревания, когда сила тяги на крюке тягача больше, чем сопротивление застревания.

Сцепка застрявшей бронетанковой техники с тягачом производится буксирными тросами. При невозможности близкого подхода тягача к застрявшей машине из-за рельефа местности или состояния грунта необходимо применять длинные тросы, последовательно соединяя между собой штатные буксирные тросы с помощью буксирных серег и петель. При вытаскивании застрявшей машины несколькими тягачами (БРЭМ, МТП) их сцепляют последовательно, первый прицепляют к вытаскиваемой машине, а остальные сцепляют между собой или параллельно (каждый прицепляют к машине отдельно).

Применение для вытаскивания машины больше двух-трех тягачей (БРЭМ, МТП) малоэффективно!

Управление сцепом при возможности осуществляется сигналами с места, хорошо видимыми всеми механиками-водителями. Трогаться необходимо всем тягачам (БРЭМ, МТП) одновременно, плавно, на низшей передаче.

Вытаскивание бронетанковой техники лебедкой тягача (БРЭМ, МТП) с использованием полиспастов. Застрявшая машина вытаскивается с помощью лебедки тягача при легких застреваниях.

Кроме того, если объект исправен, то вытаскивание должно осуществляться двойной тягой.

Для сцепки тягача с объектом используется буксирный трос, а при невозможности обеспечения достаточного тягового усилия вблизи объекта — удлинённый трос (соединяя между собой два или три буксирных троса) или трос лебёдки одной из машин.

После сцепки тягача с объектом вытаскивание осуществляется путем плавного натяжения троса и последующего движения на низшей передаче.

Предварительный разгон тягача для вытаскивания объекта рывком недопустим, так как это может привести к обрыву троса и повреждению тягача (вырыв тягово-сцепного прибора, подрамника, поперечины рамы и т. п.) и объекта (обрыв буксирных крюков, концов лонжерона и поперечины рамы, деформации корпуса и т. п.), а также создаёт повышенную опасность при проведении работ.

Тягачи соединены последовательно	Тягачи соединены параллельно

Вытаскивание застрявшей машины несколькими тягачами.

Способы сцепки средств эвакуации с объектом эвакуации. При вытаскивании застрявшего объекта несколькими тягачами они должны соединиться по возможности параллельно.

При этом управление сцепом должно осуществляться одним человеком с места, хорошо видимого водителями всех машин.

Применение для вытаскивания машины больше двух-трех тягачей, БРЭМ и МТП малоэффективно.

Управление сцепом при возможности осуществляется сигналами с места, хорошо видимыми всеми механиками-водителями. Трогаться необходимо всем тягачам, БРЭМ и МТП одновременно, плавно, на низшей передаче.

Трогание с места всех тягачей должно быть плавным и одновременным, а движение сцепа должно осуществляться с одинаковой скоростью дл всех машин при установленной командиром частоте вращения коленчатого вала двигателя.

С использованием тяги движителя тягача может осуществляться также вытаскивание объектов при помощи стрелы-двуноги или полиспаста Применение полиспастов для вытаскивания машин В этом случае тягач сцепляют тросом со стрелой-двуногой или с ходовым концом троса полиспаста, а вытаскивание производят путём перемещения тягача по местности.