Пятница                                                                                                                                             В помощь молодому офицеру
22.11.2024

13:39
Счетчик PR-CY.Rank http://ads.txt тИЦ и PR сайта compancommand.com Приветствую Вас Гость | RSS

Меню сайта

>
Реклама на сайте Место для рекламы

Схема сил сопротивления движению объекта эвакуации

Сила основного сопротивления перемещению объекта эвакуации (R1) включает сопротивление качению (Rк) и сопротивление подъему (Ri), а также сопротивление инерции (Rj) и воздушной среды (R ω )
 
 
 
Qм – вес объекта эвакуации,
α - угол продольного уклона дороги, град;
β - угол несовпадения направления перемещения объекта эвакуации с направлением приложения тягового усилия
 
 
 
 
Сила сопротивления качению (Rк) обусловлена сопротивлением перемещению, возникающему в результате взаимодействия колес (гусеничного движителя) машины с грунтом и деформации последнего, и может быть определена по формуле
Rк =f x Qм x cos α , (3)
где f – коэффициент сопротивления качению;
Qм – вес объекта эвакуации, кН (тс);
α – угол продольного уклона дороги (местности), град.
Значения коэффициентов сопротивления качению (f) для колесных и гусеничных машин на различных дорогах (местности) приведены в приложении А. Ошибка Значение коэффициента качения для различных дорожных условий
Сила веса объекта эвакуации определяется из уравнения
Qм=g x Gм , (4)
где g – ускорение свободного падения, равное 9,81 м/с² ;
Gм – масса объекта, кг (т).
 
Сила сопротивления подъему (Ri) вызывается действием силы веса объекта эвакуации при движении его по наклонной поверхности (склоны оврагов, насыпей, рвов и т.п.). В результате этого возникает составляющая сила, параллельная дороге и направленная в сторону, противоположную направлению движения объекта на подъем (при движении на спуске она является скатывающей силой).
 
Сила сопротивления подъему определяется по формуле
Ri= ± Qм x sin α . (5)
Знак «плюс» принимается при движении машины на подъем, а «минус» – при движении под уклон.
Значение величин cos α и sin α для различных углов продольного уклона дороги (местности) приведены в приложении Б.Ошибка Значение синусов и косинусов для разных уклонов
Для определения величины силы основного сопротивления перемещению объекта эвакуации (R1) при застревании в различных условиях можно использовать эмпирические формулы, приведенные в таблице 4. Ошибка Формулы определения сил сопротивления

Форма входа

Поиск

Календарь
«  Ноябрь 2024  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930

Архив записей

Друзья сайта

Top.Mail.Ru
Онлайн всего: 66
Гостей: 66
Пользователей: 0
Besucherzahler
счетчик посещений
Сайт создан О.АУЛОВЫМ Copyright MyCorp © декабрь 2010 года