ВОЗМОЖНАЯ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ НА ДОРОГАХ

Возможная скорость движения зависит от основных технических показателей дорог. Для автомобильных дорог важнейшими из них являются ширина проезжей части, Допустимые скорости движения на разных типах дорог тип покрытия, величина продольных уклонов Влияние подъемов и спусков на скорость движения и радиусов кривизны, ширина и грузоподъемность мостов и т. д.; для железных дорог — количество путей, вид тяги, количество и тип станций, величина уклонов и радиусов кривизны и др.

Кроме того, скорость движения зависит от состояния дорог, т. е. наличия различных повреждений, а также от метеорологических условий и времени суток.

Современные магистральные автомобильные и железные дороги позволяют развивать большие скорости. Так, например, в СССР на автомобильных дорогах высших категорий расчетная скорость составляет: для равнинных участков 100—150 км/ч, для трудных участков пересеченной местности 80—120 км/ч, для трудных участков горной местности 30—80 км/ч.

Однако высокие скорости движения, близкие к расчетным, допустимы лишь для одиночных транспортных единиц при полном отсутствии помех для движения. При наличии на дорогах транспортного потока определенной интенсивности устанавливается некоторая возможная (фактическая) средняя скорость движения, которая обычно значительно ниже и составляет от 0,6 до 0,9 расчетной.

Возможная средняя скорость движения войск в колоннах обычно ниже фактической средней скорости движения одиночных машин. Допустимые средние скорости движения войск в колоннах днем в зависимости от типа дорожного покрытия и его состояния приведены в таблице.

Ночью, а также в туман и при гололеде средняя скорость движения смешанных колонн, состоящих из колесных и гусеничных машин, даже на дорогах с новым покрытием будет составлять меньше дневной.

Допустимые средние скорости движения войск в колоннах на автомобильных дорогах

в зависимости от типа дорожного покрытия и его состояния

Средняя скорость движения, км\ч

овое покрытие	Отремонтированное покрытие	Неотремонтированное покрытие с повреждениями		Тип покрытия
		До 10 % от всей площади	Более 10 % от всей площади
50				Цементобетонное
50	40-50	20-35	10-20	Асфальтобетонное
50	40-50	20-30	10-20	Щебеночное и гравийное обработанное вяжущими материалами
40	30-40	20-30	10-20	Щебеночное и гравийное
45	30-40	20-30	10-20	Мостовая из брусчатки
35	25-35	15-25	10-20	Булыжное (или из колотого камня)
30	20-30	10-20	5-12	Естественный грунт (с добавками)
25	15-25	8-15	5-10	Без покрытия (на естественном грунте).
25	20-25	8-10	5-6	Деревянное колейное

Скорости движения автомобилей на подъемах резко снижаются, особенно на скользких дорогах с мокрым покрытием. Весьма труднопреодолимы затяжные (иногда более 10 км) подъемы к горным перевалам. На грунтовых дорогах в период распутицы даже небольшие (до 3%) подъемы могут быть недоступны для колесных машин.

На подъемах и спусках дистанции между автомобилями в целях безопасности движения увеличиваются. Так, на спусках с уклонами 7—9% дистанции между смежными автомобилями должны быть не менее 50 м, а с уклонами более 15% — 150—200 м.

Величина радиусов кривизны также серьезно влияет на скорость движения. На автомобильных дорогах высших категорий по принятым в СССР стандартам наименьшие радиусы кривизны на равнинной местности должны быть не менее 600—1000 м, в горной — 125—250 м. На дорогах низших категорий наименьшие радиусы кривых на равнинной местности допускаются в пределах 125—250 м, в горной—30—60 м.

Минимальный радиус кривой, необходимый для поворота автопоездов с большегрузными автоприцепами и тягачей с орудиями, составляет 20 м. Принято считать, что повороты с радиусом закругления более 300 м автомобили преодолевают без существенного снижения скорости; па кривых с меньшими радиусами кривизны скорость движения снижается, особенно при скользком покрытии.

На горных дорогах для уменьшения крутых затяжных подъемов длину дороги искусственно увеличивают за счет сооружения сложных закруглений или так называемых серпантинах. Радиусы кривых серпантин обычно менее 50 м, скорость движения автомобилей на них не более 15 20 км/ч.

Источник - ЯРУГА.РФ - Общественный сайт Краснояружского района