Технические показатели автомобильных дорог

Основными техническими характеристиками автомобильных дорог, которые оказывают наиболее существенное влияние на движение боевой техники и транспорта, являются

• ширина проезжей части,
• тип покрытия, Виды дорожных покрытий, влияние на скорость. Проходимость покрытий в зависимости от погоды
• величина продольных уклонов и радиусов кривизны, наличие
• характер дорожных сооружений. Влияние мостов и туннелей на скорости движения

Ширина проезжей части дорог или ширина дорожного покрытия является одним из важнейших элементов автомобильных дорог , определяющих количество полос движения или число рядов движущихся автомобилей и их скорость. Принято считать, что для одностороннего автомобильного движения пригодны дороги шириной не менее 3 м, а для двустороннего (встречного) не менее 6 м. Допустимые скорости движения автомобилей при двустороннем движении в зависимости от ширины

Допустимые скорости автомобилей при двустороннем движении в зависимости от ширины проезжей части

Указанные скорости приняты применительно к грузовым автомобилям среднего тоннажа (ЗИЛ-150, ЗИЛ-151) с габаритной шириной 2,38 м; при движении большегрузных автомобилей с габаритной шириной 2,5 м допустимая скорость движения снижается примерно на 25%.

Наиболее распространенная ширина автомобильных дорог для двустороннего движения составляет 6,5—7,5 м. Современные автомагистрали (автострады) насчитывают от 2 до 5 рядов движения в каждом направлении.

Обычно они состоят из двух проезжих частей шириной от 6,5—7,5 до 15—18 м, между которыми расположена разделительная полоса шириной от 2 до 20 м.

Для увеличения скорости движения автомагистрали прокладываются в обход населенных пунктов, с пересечениями на разных уровнях.

Величина продольных уклонов дорог (подъемов и спусков) влияет на скорость движения боевой техники и транспорта, а также на величину дистанции между боевыми и транспортными машинами на марше. Современные легковые автомобили берут подъемы на автомобильных дорогах на малой скорости (на низших передачах) до 25—30%1, а грузовые —до 20 25% (при сухой поверхности покрытия дороги); без изменения передачи (на прямой передаче) легковые автомобили способны преодолевать уклоны до 6%, а грузовые — до 4%.

Наибольшие продольные уклоны на автомобильных дорогах высших категорий по принятым в СССР стандартам составляют на равнинной местности 3—4%, в горной -6—7%; на дорогах низших категорий они могут достигать 6—7% на равнинной местности и 9—10% в горной.

Источник - ЯРУГА.РФ - Общественный сайт Краснояружского района